動車以什麼為燃料?

General 更新 2024年4月15日

高鐵的燃料是什麼

高鐵是用電轉化成動力來牽引的。

和諧號動車使用什麼燃料

大功率電動機，2萬5千伏特50HZ交流電供電

動車是電力的還是燃料的？

動車是指的車廂自己帶有動力驅動的火車

按照學科的分類可工有，內燃機驅動型（目前基本全部淘汰）和電力驅動兩種

目前國內跑的動車基本上都是電力動車

此類動車不同於龍頭式的交直電機，是交直交的電機。

火車的燃料是什麼

樓上的根本不懂,內燃機車的柴油機是中速柴油機,我國的火車普遍是12V240和12V280柴油機,最大功率5500馬力,最大轉速是1000轉/分,柴油機當然要用柴油,所以內燃機車的燃料是柴油,不過內燃機車的柴油機是用來發電的,可不是象汽車那樣直接靠機械傳動,火車的傳動方式是電傳動,就是在每個軸上都有高速牽引電機,就是靠電機來驅動火車;

電力機車是靠電力直接來驅動火車的,電氣化鐵路在軌道上空有接觸網,上面是25KV的高壓電,電力機車有受電弓,,把高壓接觸網的電變到機車所需要的牽引電壓,.

至於蒸汽機車已經淘汰了,以前的蒸汽機車是要燒鍋爐的,燃料是煤.

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高鐵列車以什麼為動力，什麼為燃料？

中國的動車的動力都是電，採用的動力集中和分散式一般都是8輛編組動車配有牽引電機，通過受電弓與外部連接。

高鐵運行用什麼做燃料

高鐵是利用電力牽引的。

電力機車或動車的牽引電動機將電能轉換為機械能，驅動鐵路列車、電動車組和城市軌道交通電動車輛組運行。主要由電源、牽引變電所、接觸網（接觸軌）、軌道迴路和電力機車、動車組等環節構成的系統以實現電力牽引。

分類:

電力牽引按照向電力機車、動車組供電的電流性質不同，分為工業標準頻率（50 Hz或60 Hz）單相交流制，簡稱工頻單相交流制，是20kV，25 kV，低於工業標準頻率的低頻（一般為16 2/3 Hz）單相交流制，電壓為110kV，15 kV和直流制，電壓為 600，750，1 500，3 000 V等4 種類型（該分類不適用於磁浮鐵路）。按照應用領域，則區分為幹線線路電力牽引、工礦運輸電力牽引、城市軌道交通電力牽引（地下鐵道與輕軌交通）和城市有軌電車等。各種電流制的電力牽引供電系統和電力機車、動車的設備有較大差別。

*直流電力牽引制DC electric traction system ：用直流電向電力機車或電動車組供電的電力牽引制。

*電力牽引遠動系統electric traction telemechanical system:由主近代和被控站的遠動裝置及連接兩者之間的通道設備組成的調度牽引供電設備遠距離監控系統。

*牽引網traction network:由接觸網和迴流迴路構成的供電網絡

*直接供電方式（TR供電方式）direct feeding system:由牽引變電所直接向牽引網供電，牽引電流只由鋼軌和大地流回牽引變電所的供電方式。

*帶回流線的直接供電方式（TRNF供電方式）direct feeding sysytem with return cable:增設與鋼軌並聯的架空迴流線的直接供電方式

*吸流變壓器供電方式（BT供電方式）booster transformer feeding sysytem:牽引網中設置吸流變壓器一回流線，使牽引電流沿迴流線流回變電所的供電方式。

*自耦變壓器供電方式（AT供電方式）autotransformer feeding sysytem:牽引網中設置自耦變壓器和自耦變壓供電線（AF線）等，自耦變壓器並接於接觸線與AF線之間，由AF線迴流的供電方式。

*同軸電力電纜供電方式（CC供電方式）coaxial power cable feeding system:在牽引網中沿鐵路埋設同軸電力電纜，其內部導體作為饋電線與接觸網並聯，外部導體作為迴流線與鋼軌並聯的供電方式。

特性:

電力牽引相對於內燃機為動力的內燃牽引（內燃機車、城市公交汽車）和蒸汽機為動力的蒸汽機車牽引，具有下述一系列優點：①電力牽引為非自給式牽引動力。機車本身不帶燃料和原動機。由大容量電力系統供電，機車或動車總功率大且自身重量相對較輕，具有起動和加速快、過載能力強、牽引力特特點，能滿足鐵路和城市現代交通運輸對高速、快速、重載和大運輸能力的需要。②電力牽引的總功效（作功效率）最高，可顯著節省能源降低運營成本。由於電能在發電廠（站）集中生產，採用高溫、高壓、大功率機組的火力發電廠構成的電力系統供電，電力牽引的總功效為27%～28%；由水力發電站構成的電力系統供電時，電力牽引的總功效可達57%～58 %。而內燃牽引和蒸汽機車牽引的總功效，分別處22% 和6%，公交汽車運輸的總功效與內燃牽引相當或稍低，且都要使用優質燃料（柴、汽油和優質煤）。據統計，鐵路電力牽引的平均單位消耗（標準燃料·公斤/萬噸·公里），比內燃牽引和蒸汽機車牽引分別低13.0% 和67%，因而，電力牽引的運營......