電動車要天天充電嗎?

電瓶車要不要每天都充電？

每天都充電，這樣相當於淺循環使用，而用光再充電相當於深循環使用，一般來說電瓶淺循環壽命是深循環壽命的數倍。電瓶在虧電狀態下久置容易產生硫化，損失容量，縮短壽命。目前的電動搐充電器設計原因，過於頻繁的充電也容易讓電瓶壽命縮短，所以綜合考慮電瓶放電20-30%再充滿是最好的，換算成里程大概也就是10公里左右。因此每天都充電是最佳的選擇。

電動車電瓶忌虧電久置，要及時充電，忌大電流放電，儘量避免超載使用和大電流起步，忌大電流充電，要選擇合適的高品質的充電器。

新買的電動車要天天充電嗎？天天充好不好？

如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定雞再使用後）。如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。

另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令你的電池衝的更飽滿。（但是延長2個小時充電後，就不要再繼續衝了，不然就是過充了。）

首次充電一般12小時左右，其它正常充電6-8個小時左右就行。不要聽信售後說用完就充，那電池一般用一年沒問題，但對電池不好！

電動車蓄電池需要每天充電嗎

(1)電池每次使用放電深度越小(距離越短)，如果每次放電深度不大於70％，並且放電以後立即充電，電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經濟保持豐電狀態。(2)電池需長時間放置時必須先充足電並定期補充電量，一般每一個月補充一次。(3)大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。(4)充電時要用配套的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮溼，切忌讓水進入充電器，防止觸電事故。

電動車電瓶需要每天充電嗎

每天都充電，這樣相當於淺循環使用，而用光再充電相當於深循環使用，一般來說電瓶淺循環壽命是深循環壽命的數倍。電瓶在虧電狀態下久置容易產生硫化，損失容量，縮短壽命。目前的電動車充電器設計原因，過於頻繁的充電也容易讓電瓶壽命縮短，所以綜合考慮電瓶放電20-30%再充滿是最好的，換算成里程大概也就是10公里左右。因此每天都充電是最佳的選擇。

電動車電瓶忌虧電久置，要及時充電，忌大電流放電，儘量避免超載使用和大電流起步，忌大電流充電，要選擇合適的高品質的充電器。

電動車到底要不要每天充電？

實驗證明不用充的太頻繁

我家電動車電池用了三年。

充電電池內部就是一次電化學反應，不要過放電，不要過充電。

不能虧電放置（用沒有電了不充電放置）

根據自己車子能跑多少公里，粗略的算一下什麼時候充電就行了。

千萬不能過放電（一次足夠把電池弄壞的）。避免過充電，雖然現在大部分充電器有保護措施，似乎不可靠，我有塊電池就是定拔充電器，充了兩天電充了廢了的，完全是經驗之談。

電動車要天天充電嗎聽說天天充電好

如果有條件.隨用隨充最好.跟汽車一樣。電瓶虧了電會壞掉.汽車是自動充電.不容易虧電。電動車容易虧電.所以壞的快。不用完電充最好。

電動車每天充電好還是根據需要充電好？充電時間如何控制？

呵呵，本人再學習電池修復，電池知識略懂一二，逐一為你解答

1.循環壽命：

充足電後再深度放電到一定程度為一次循環。一般的，我們在使用過程中，欠壓指示燈閃亮時，均未達到電池放電深度，這是不論進行足充電還是半充電，都不算一個循環。合格的蓄電池標準，循環壽命不得少於350次。（好像是電池容量降到額定容量的70%的循環，呵呵，記不清楚了）

2.耐深度放電性能

現在電動車電池，絕大多數採用的是閥控式密封鉛酸蓄電池。主要原因在於價格便宜，安全可靠，性矗穩定。最大使用忌諱：對蓄電池進行深度放電，非常容易造成極板“不可逆硫酸鹽化”俗稱“極板硫化”。如果看看蓄電池化學工作原理就很容易理解了。造成內阻增大，大大降低蓄電容量和使用壽命。

切記切記，千萬不要經常把電池用光後再充電！！！

提示：電池廠家使用說明，一般建議每使用2個月，充足電後作一次完全放電並【及時】再給蓄電池充足電。一來對保持容量有意，二來可以檢查瞭解自家電池續航能力狀況。

3.因為影響蓄電池壽命的因素有很多，日常使用習慣，充電器，控制器，溫度等等。行業裡有句“電池不是用壞的，而是被沖壞的。”

充電一環是關鍵，而充電時間的長短又受到很多因素。環境溫度，充電器性能，本身單體電池之間的差異。有時勤充反而影響壽命。因此。蓄電池放電60%-70%時進行一次充電較適合。充電時間：夏天4-8小時，冬天6-12小時。

4.充電器紅燈轉綠燈了後，尚不表示蓄電池已充足，此時進入第三恆壓浮充階段，再補充1小時左右。

提示：不要充完後立刻用，也不要用完後立刻充

好了，我也不知道拿來的精力，寫了這麼多，費了半小時。唉，只要對你有幫助，再多時間都直了。知識有限，僅供參考，不同意見，歡迎來探討交流！

電動車充電是經常充好，還是用完了充好

汽車每天充多少次電呢？鉛酸蓄電池汽車上用的就是那種，車輛發動時放電，車打著了就充電；如此反覆，一天下來充放電很頻繁，所以蓄電池電動車最好是用了就充電，可以延長使用壽命，蓄電池原理就是放電和蓄電。建議你用了就充。一般電動車原廠充電器（脈衝式），充滿了就會自動斷開充電（就和激機充電一樣），滿了指示燈就變顏色了，一般是紅色變成綠色的，就算是充滿了。如果沒有原廠充電器，建議新電池充6--8小時，用過一年的電池不要超過6小時，電池老化了，不要充時間太長了。充電幾個小時後，摸摸電池外殼，有沒有一點微熱。有微熱是正常的現象！老電池時間長了，裡面的電瓶水少了，又不能自己加（你加了電池以後就不行了，電車電池都是免維護的，千萬別自己加），所以別充時間太長了，不然就會把電池充的外殼變形，裡面的就極板壞了!

電瓶車天天充電還需要多充幾個小時嗎

第一次使用電動車前必須充滿12個小時，勤充電。假設您的車充滿電可以騎100裡，您騎70裡左右就必須充電了。如果每天騎30裡，天天充有益無害。正常情況下（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。 2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。 3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。 4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。 5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。

電動車是每天充電好，還是用完好？

一直以來電瓶保養眾說紛紜，我認為最好每次用電量快完的時候，一次充滿最好了，因為充電太勤容易造成電缺水發熱，影響壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數計算的，一般合格的電瓶完全充放電次數為500次，最好在300次也就是12個月以後加點蒸餾水保養。最重要的是電瓶 在欠壓狀態下不要騎行，也不要放置超過12小時，方便的話馬上充電，以補充能量。 一、切忌虧電存放　虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶“健康”狀態。

二、要定期檢驗　在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

三、勿大電流放電　電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時間　一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

五、防止高溫暴晒　電動車嚴禁在陽光下暴晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。