奇瑞有哪些品牌?
奇瑞旗下有哪些品牌
奇瑞旗下品牌定位 - 奇瑞、開瑞、瑞麟、威麟品牌定位奇瑞的車型有 ：東方之子 E5 旗雲 風雲 qq等
奇瑞汽車有哪些品牌
包括四大品牌
中端品牌：奇瑞（A3、A1、A5、瑞虎、東方之子、旗雲）
高端品牌：瑞麒（G5、G6、M1）
微面品牌：開瑞（優雅、優優、優翼、優派）
SUV品牌：威麟（V5、V8）廣州北方汽車學院。
奇瑞有幾個牌子喲
奇瑞旗下的自主品牌有：一共四個：1、奇瑞轎車 chery（轎車、SUV）
2、開瑞汽車 karry(微車)
3、威麟汽車 rely(商務車、純越野車、大型載人客車、專用車)
4、瑞麒 rich(時尚小車)
奇瑞都有什麼牌子
車型 售價
風雲2 5.28-6.18萬
QQ3 3.08-5.08萬
A3 8.18-10.28萬
QQme 5.5-6.9萬
QQ6 3.98-5.48萬
A1 4.58-5.68萬
A3（兩廂） 7.48-10.08萬
09款瑞虎3 8.48-11.58萬
新旗雲 4.98-5.58萬
A5 5.58-9.38萬
東方之子 10.18-12.88萬
瑞虎DR 9.98-12.38萬
09款東方之子Cross 10.48-13.98萬
2010款A3 7.68-10.28萬
2010款A3（兩廂） 7.48-10.08萬
未上市車型：奇瑞S18、奇瑞A3-ISG、東方之子6、瑞虎3EV、奇瑞風雲2BSG、奇瑞悍虎、奇瑞五娃、
奇瑞M14
奇瑞汽車旗下有哪些品牌
奇瑞 瑞麒 開瑞 威麟 還有電動
國產牌子中，奇瑞和長城哪個好
長城才是老牌子啊，長城比較好。
在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產裡公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。
中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。百度美國2015汽車銷量排行。
性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇裡的質量反饋區。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，87年的時候又創造了1050馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這麼大的馬力。
在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭髮動機的水平。
而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。
變速箱來說，奔......
奇瑞是哪國的品牌
中國。奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產的國有股份制企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。
觀致是奇瑞汽車的品牌？
觀致也算是奇瑞汽車的一個子品牌，不過觀致汽車也有合資背景，是奇瑞和以色列技術合作推出的一個汽車品牌。
中國奇瑞汽車公司的簡介
公司全稱：奇瑞汽車有限公司 2008年5月22日，公司官方網站已改名為奇瑞汽車股份有限公司。意味著公司的改制工作已經完成 品牌釋義 奇瑞品牌釋義 中文品牌釋義 奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。 英文品牌釋義 CHERY是英文單詞CHEERY（中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個“E”而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。 奇瑞標識釋義 標誌的整體是英文字母CAC一種藝術化變形； CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司； 標誌中間A為一變體的“人”字，預示著公司以人為本的經營理念； 徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象徵著一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限； 整個標誌又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產製造地在蕪湖市蕪湖地方政府想幹汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年敲打幾百臺車，就是一個多億的產值。這個現象引起苦於經濟落後的地方政府領導人的注意，由此產生了幹汽車的念頭。原來的計劃是和一汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裡，最後決定自己幹。回顧歷史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自於無知(把幹汽車的困難想簡單了)，但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而無畏的精神卻已深入這個企業的組織基因，並且在繼續發揚光大。 企業介紹 早在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的一條發動機生產線要出售，安徽蕪湖領導於是抓住這個機會把項目幹起來。由於國家政策對轎車項目的限制，只能祕密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為"951工程"(即國家九五期間安徽頭號工程)，公開則稱為"安徽汽車零部件工業公司(籌備處)"，對外始終保持低調。從這個神祕的代號上可以看出，安徽省方面對這個項目肯定暗中給予了支持。 Ｙ、\ 2008-06-15 19:04 檢舉企業歷史 在蕪湖這樣一個經濟落後地區找到幹轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀一汽時發現了一個老鄉尹同耀。尹1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在一汽工作了12年半，曾任一汽大眾的車間主任，當選過一汽的"十大傑出青年"，在一汽小有名氣。發現這個有地緣關係的人才後，蕪湖方面死纏硬磨，力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時，整個項目共有8個人，後來以"八大金剛"之稱列入奇瑞的史冊。"八大金剛"之後的核心團隊是到 1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯部長、東方之子的項目經理大高是尹同耀在合肥工大的同班同學，是被尹"騙來的"。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹首先找到他，兩人掰著手指頭算計同學中誰還在幹技術工作，於是想起了一直在石家莊汽車製造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪裡是發動機廠，哪裡是研發中心，哪裡是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能幹自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅，而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前一亮，頓感人生的意義不過如此，於是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。QQ......