高速公路爆胎怎麼辦?

高速公路上汽車忽然爆胎怎麼辦？

如果是夏天，日晒路面溫度升高，輪胎氣壓過高，長時間高速行車，易導致輪胎爆胎。冬季由於氣溫較低，爆胎的機率要小很多，高速行駛中如果一旦發生爆胎，首叮要做的是雙手緊緊扶住方向盤，控制住車的行進方向，靠右行駛，不要急踩剎車，讓車速自己降下來。急踩剎車會導致車輛失控造成更大損失。

車子在高速行駛時突然爆胎該怎麼辦，要具體步驟

行駛中爆胎,因為四輪高低及摩擦力都突然變化,車的方向會偏轉,這時你把住方向盤,要能控制中方向,這就是所說的"穩住",不要亂打輪!

不要踩,在能把住方向的前提下可通過減擋來利用發動機制動(手撥擋適用),通常減到二擋或三擋.車速很慢了當然可以輕踩制動,自己感覺一下受力情況了.

通常受到一定的衝擊,氣囊都會打開,不過只是起輔助作用

4S現在服務一般,總琢磨掙你錢,檢查只是隨便敷衍一下,非專業人員誰知道.

自己小心行車通常是可以最大限度避免嚴重事故:經常自己檢查四輪,另外速雞快最容易爆胎!目前的經濟型車受不了太高的速度.

在開車時突然爆胎了該怎麼辦？

爆胎後不要立即踩剎車

高速行駛中，如果汽車後胎爆了汽車僅僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤還可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅汽車會顫動，發生傾斜，而且方向盤也會突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，譁有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向後轉360度而肇禍。而此時若由於緊張而踩下剎車，後果更加不堪設想。因為輪胎洩完氣後，與鋼圈的結合變得很鬆地，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，這就像奔跑的人突然被迫跪下－只腳，致使汽車發生翻滾。

因此，在高速行駛中如果發生爆胎，尤其是前輪發生爆裂時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，儘量控制前進方向，並鬆開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來後，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進。

在高速行駛中汽車發生爆胎的主要原因往往是充氣過足，這在前面我們已經介紹過了，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不淨，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛以前要仔細檢查一下輪胎，氣補充足，並做好應付發生意外情況的心理準備。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時抓好方向盤，時時刻刻提高警惕，這樣才能在發生爆胎的關鍵時刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，保證安全。

告訴您高速爆胎怎麼辦

爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，具體表現是方向盤突然一抖，緊接著傳來砰的一聲巨響，車頭隨之一偏這種狀況往往就是遇到了爆胎。

行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍可控制汽車。在注意後面車輛的同時，緩慢制動並駛離主幹道。爆胎後切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該儘可能輕踩制動踏板，以免車場部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。

如果是後輪爆胎，車會呈現一種不穩定狀態，產生一股 輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減 檔的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂不一樣的是，由於後 輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高， 因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。

駕駛機動車在高速公路上發生爆胎怎麼處理

有數據顯示，爆胎是威脅行車安全最大的問題。近年來，由爆胎引發交通事故不在少數，普及輪胎安全知識刻不容緩。提醒廣大車主，如果發生爆胎，千萬不要急剎車，切勿亂打方向盤，慢慢把速度降下來，儘量將車子慢慢駛到安全的路旁停下。這樣可以儘量減少爆胎之後二次事故的發生

前輪很重要，平時要做好輪胎的檢查，新換的輪胎儘量放置到前輪（要做好動平衡），發現輪胎有鼓包現象及時更換新輪胎，另外可以給車安裝TESD爆胎應急安全裝置，避免交通事故發生。

大貨車高速路爆胎怎麼辦

首先停車打電話搶修！但是為了您的安全，建議您在貨車上安裝一套TPMS（輪胎壓力監測系統）可以預防爆胎，降低油耗，（油價今天又漲了！）並且可以減少輪胎的磨損。

高速上時速100，突然爆胎怎麼處理

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.儘可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：

1.全程雙手握方向盤。

2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。

3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。

4.觀察後視鏡很關鍵 。

5.速度下來後，再輕帶剎車。

6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。

7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。...

高速公路隧道爆胎怎麼辦

一、爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。 2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。 3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。 4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。 二、預防爆胎 1.優先選用子午線輪胎 無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。 無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。 2.儘可能使用低壓胎 目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。 3.注重速度級別和承載能力 每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。 4.保持輪胎標準氣壓 輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。 三、應對爆胎措施 1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。 2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。 經歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。 4.觀察後視鏡很關鍵 。 5.速度下來後，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。

高速路上爆胎怎麼辦高速路上突然爆胎，必死無疑

應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：

1.全程雙手握方向盤。

2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。

3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。

4.觀察後視鏡很關鍵 。5.速度下來後，再輕帶剎車。