愛信的變速箱怎麼樣?

General 更新 2023年10月15日

愛信變速箱怎麼樣

這個問題問得太經典了，我說幾點吧，算不上回答，討論一下。 1.大眾大批量的採購他的變速箱，價格已經被大眾討價還價到很低了，現在大眾的AG4四速自動變速器的採購價格都比他高，所以現在大眾大量的把他運用到各個車系中，我想，如果桑塔納的發動機匹配，大眾應該也會裝在他身上。大眾如此的津津樂道這款變速器的價格，那其他廠商在採購這款變速器的時候就肯定要在心裡打鼓了，因為你的採購價格很難拼過大眾呀！ 2.像六速變速器等這些屬於前沿的科技產品，日本汽車很少會在他的主力大眾車型上運用，成熟、可靠、低成本才是日本車廠的目的，如果有更便宜、更可靠的4速或5速自動變速器，為什麼要選返修風險大的6速呢？！又不是雷克薩斯，更加不是對科技痴迷的德國人。 3.很多日本廠家都有自己的採購渠道，不一定非得選愛信的呀，而且，愛信在中國改裝市場挺有名呢，私人市場有名，很多廠家反而不喜歡採購他的產品，不能壟斷啊！

愛信變速箱怎麼樣

愛信是豐田子公司，專門生產自動變速器，愛信在這個問題上處理的特別討巧，愛信的四檔自動變速器結構相對簡單，但是變速品質卻相當高，同時也比較省油，這種變速器的討巧之處是隻在3檔和4檔設置機械鎖止裝置，一檔和二檔是沒有機械鎖止器的，這樣的好處是：機械結構不復雜，成本低，而換檔平順性容易做的比較好，其換檔的平順性不會比思域的5檔變速器差。在多數情況下的油耗也差不多，但成本卻低很多。花冠、卡羅拉就是使用的這種四速變速器，另外鈴木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同類四速變速器，這幾種車的變速器機械部分完全相同，只是控制部分的軟件略有不同，以適應不同的車型和發動機（實際上國內還有部分大眾和福特的車也是用的愛信自動變速箱）。要想在市區省油，訣竅就是在市區時，將變速器放在三檔，因為市區的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D檔行車，自動變速器會根據車速和油門不斷地在3、4檔之間轉換，機械鎖止不起作用，傳動效率不高，油耗自然就高了。如果放在3檔，只要速度超過35公里左右，機械鎖止器就鎖止了，傳動變成了硬傳動，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區路況，很多時候速度都可以超過35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動變速器相差不多。當然如果速度太低，還是比較費油的。只有在高速公路，速度能夠穩定在70公里以上，才需要用到D檔，這時的油耗也不會高。

摩比斯變速箱與愛信變速箱各有什麼特點

日本愛信是日本豐田的全資子公司，其6AT目前市場是佔有量最大的，大眾、神龍、通用、大部分自主車都是其用戶。

韓國摩比斯是韓國現代的全資子公司，其6AT主要用於現代、起亞以及未來的克萊斯勒上。

德國採埃夫現在基本走高端，低端6AT，基本被愛信搶佔。

福特全部自產自用，不做比較。

以下個人實際用車後的感受

愛信精機的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。

變速箱特點：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產品趨於穩定。但是這裡要說的通用對這套變速箱調較一直存在換擋邏輯問題，真不知道是變速箱問題還是發動機問題，還是匹配度問題。這個問題也是困擾通用N多年，君越啥都好，就是那個智力偏下的變速箱。

摩比斯是進來發展很猛的韓國汽車零部件廠，6AT的研發成熟，使其廣泛用於自家車系上，進一步的降低了成本（自產自銷），這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點是配合現代自己的高轉速發動機，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，不輸於愛信，但這款變速箱在起步一個峰值過後有個放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節油方面個人認為愛信是要勝出的，現代的這套變速箱是為自己的發動機量身打造的匹配度很高，配別的發動機的效果還不得而知，但最近克萊斯勒準備啟用現代的變速箱，可見摩比斯大有搶佔愛信的勢頭，但如果行銷全球其產品穩定性能否和愛信一樣，還是個問號。

德國採埃夫，應該算是目前世界變速箱技術是領導者，其只做高端，性能穩定，價格不菲，高端車的專有，30萬以內的車你很少能看到採埃夫變速箱。

還要提一點的是福特的變速箱技術真的是不錯的，其6AT目前配備自己新蒙迪歐，其與發動機的匹配非常完美，1.5T配合6AT能跑出百公里8.8秒，百公里7.9L汽油，其技術實力勝不可測！！！

愛信4速自動變速箱可靠性怎麼樣

愛信是世界三大變速箱生產供應商之一，所以質量和可靠性還是有保障的！不過4AT有點過時了，市區用還可以，跑長途高速的話多少有點吃力！

長安cs35的愛信4at變速箱怎麼樣

CS35自動擋車型採用的是愛信的Ss-II4速自能變速器。只有4個檔位，帶機械鎖止和手動模式。

根據網上評測來看，發動機2000轉就會自動升檔，升檔比較積極。勻速行駛時可以進行鎖止，並且2，3，4擋都可以鎖止，有效降低發動機轉速來節省油耗。

在這個年代還在使用4AT變速箱，顯得過時但並不代表4AT無用，綜合9萬的價格購買進口變速箱的車型並不多，優點：技術成熟，可靠耐用。缺點是油耗偏高，綜合油耗8升無法得到下降，因為只有4個檔位，速度超過100轉速居高不下。告訴是短板。一般家用一年要一年1萬公里要額外支出大約700元的燃油費用。

日常行駛在手動和自動中選擇，還是自動來的舒適，而且油耗並沒有想象的那麼高。

愛信6at變速箱怎麼樣中國汽車質量網

世界各大整車廠商生產的很多車型都是採用愛信變速箱，質量可靠，技術先進，故障率低，手動擋檔位清晰，吸入感強，自動擋頓挫感輕微，升降檔平順性好，輸出功率高。希望能幫到您，祝您愉快。

愛信4at變速箱怎麼樣

您好！關於您說的問題，愛信4速變速箱相對來說技術比較古老，但是故障率確實很低。而且愛信4AT變速箱在山路地區設定的較好，可以實現減少換擋頻率的作用，一般來說山路較多的地區還是以4速AT變速箱為主。實際油耗需要根據車型發動機排量，駕駛員駕駛習慣和路況條件等因素綜合考慮，不能一概而論。以上建議僅供您參考。