粗輪胎自行車騎著累嗎?

General 更新 2023年10月15日

自行車大輪胎和小輪胎哪個騎得累

大輪胎有兩種情況：輪徑大和寬度大；

輪徑大的車騎起來更輕，慣性大，通過性強，現在大品牌廠商生產的輪徑越來越大，從26到27.5到29；

寬度大的輪胎騎起來比較累，因為接觸地面的面積增加，增大的摩擦力，同時騎起來會更穩，剎車性能更好。

山地自行車輪胎粗的越沉嗎

並不是，我們所說的沉其實是有三種原因引起的，第一是自身的重量導致的沉，這點在中低端車胎上體現的並不明顯，我換過2.0，1.75,1.5 重量肯定是有不同但是影響並不大。

第二就是胎壓，過低的胎壓會導致騎行時胎內氣壓不穩定於地面的摩擦面壓力也就會擠壓變大感覺騎起來沉。

第三種也是最普遍的一種，就是胎紋，胎紋分為很多種，花胎，光頭胎，半光頭胎，胎紋的不同則直接決定了抓地力的強弱，也就是所謂的沉，而為什麼我們都認為粗胎會沉呢？這就是因為粗胎可以適應更為惡劣的地形，諸如2.0,3.0甚至於5.0用於沙灘的輪胎，摩擦力更大的胎紋和更粗的輪胎提供了更強的抓地力也更便於發力。

而比較常用的1.75胎則摩擦力適中，一般在花鼓沒有磨損或者偏擺。傳動系統工作正常的情況下是可以很好地適應泥路以及公路的。

像我在公路是喜歡用1.5的建大低阻力光頭胎，在路況較好的情況下騎起來是比1.75舒服且不沉的。但是叫我去草山下臺階那還是省省吧。抓不住是小事，爆胎了把鋼圈壓壞掉都有可能。

綜上所述，但從物理學來講，面積是與摩擦力無關的，與之相關的只有壓力和摩擦係數，但我們認為的胎越粗摩擦力越大隻是因為粗胎一半都配摩擦係數比較大的胎紋。

自行車這麼大的輪胎騎著累不累

有變速的存在平路和一般山地車是差不多的但是如果要拉速度到一定程度那就累了還有就是爬坡也累

輪胎4,0的自行車騎著累不累

有變速的存在平路和一般山地車是差不多的但是如果要拉速度到一定程度那就累了還有就是爬坡也累

是細輪胎自行車好還是粗輪胎自行車

你講的是公路車和山地休閒車的區別，公路車發源於歐洲用的尺寸是700C的輪經，山地車是26寸或者29寸，沒有好與不好的區別，用處不同，公路車活著就是你說的細輪胎的，輪徑大打氣時胎壓高，騎行速度快；山地車就是你說的粗輪胎的，通過性好，對路面的適應性較高，騎行姿勢相比較而言舒適一點。當然山地車26寸輪徑的車胎也有寬窄區別，1.5的2.0的2.3的其道理和我說的相通，建議試騎感受。千萬不要狹義的認為細胎不耐用，這是不科學的。

現在市面上出現一種4寸寬胎自行車，看著很憨實，不知道騎著累不累？誰有，給講講感受

你說的應該是沙灘車吧，除了輪胎比較寬沒啥好處，輪胎寬阻力就大，不累就怪了。

自行車是輪胎細的還是粗的騎著爽？

輪胎細的跑得快一點。不過不能帶很重的東西，粗的可以。

自行車輪胎太粗或者太細好不好？？？？？

太粗騎著費勁太細騎著不穩

為什麼這個自行車輪子這麼粗，看圖