科目二到底怎麼踩離合?

General 更新 2023年10月15日

科目二怎樣踩離合才是正確的

用前腳掌快踩慢放。放到半聯動就腳跟到地定住,一直保持就好了,這樣沒那麼累,而且方便調車速

科目二怎樣踩離合才是正確的

快踩,慢擡。 整個科目二當中,就是練的離合器半聯動的技巧,慢慢擡到半聯動,然後要穩住,靠腳上控制速度。

兩種方法:

1,腳跟著地,以後腳跟為軸,用前腳掌去踩,但是有個問題就是擡起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心,這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉,直到離合踏板再接觸到前腳掌

2,腳跟懸空踩離合,接觸面也是前腳掌,但是這是靠整條腿發力來控制離合器,這種踩法離合器在腳底不會滑動,但是我感覺這種方法很累人唉~

上車後,離合器踩到底,掛一檔,然後輕擡離合,新手的話一定要慢,否則會熄火,擡到半聯動狀態(就是車剛要走的時候),將腳穩住,停止擡離合,車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時,車的阻力會增大,這時需要將離合在此緩擡一點,給車足夠動力。

科目二離合器怎麼控制

離合控制是場考的關鍵,不在於離合高度或軟硬,而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點,就能把離合控制好。

一:左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點,有些人認為需要。科學地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑,那是短時間示範控制,和你長時間持續控制離合練車考試完全不同,他可以,站著不腰疼,你不行,你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠,腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定,然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是 不正確的,或者說難以完成任務的。正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳後跟擡起腿部,慢 慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發動機開始抖動時,保持前腳掌不再回收腿部,迅速壓下腳後跟 ------記住,這時的腳後跟支點是準確有效的。

三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了,幹嘛還要調整?因為我們想要做到更好。調整腳後跟支點有什麼作用呢?為了考試,一切為了考試,平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度,放鬆試探,放一點點離合,看車子運動情況:

1、如果發現放一點離合就過了,前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了;

2、如果發現放一點離合不起明顯作用,腳後跟往後挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。

科目二離合器怎麼踩

前腳掌踩離合器。

在踩離合器時,儘量使用前腳掌踩,這樣能用上勁,而且踩的比較穩當、徹底,切記不要用腳心或者腳後部踩離合器,那樣感覺不好。在踩離合器時,腳跟要著地,只是前腳掌來回的上下移動。

快踩。

準備起步或者換擋時,要快速的踩下離合器,不要太慢的踩,或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快,說踩就踩,不能遲疑。踩離合器的同時,腳要在油門上移開,不要踩油門了。

離合器踩到底。

在踩離合器時,要記住一定要踩到底,否則會加快離合器的磨損,時間長了還會導致掛擋困難,這對於養成良好的駕車習慣很重要。

慢擡。

踩下離合器後,迅速換完檔或成功起步後,要慢慢的擡起離合,特別是換2檔和3檔時,尤其要慢,要不然汽車會發生闖動。慢擡離合器的同時,右腳要輕點油門。

找準半聯動的位置。

在坡道起步時,經常會用到離合半聯動的情況。比如陡坡等紅綠燈或者堵車,起步時要避免溜車,就要讓離合擡到半聯動的位置,即車輛處於既不後退也不前進的狀態,這時再加油門,慢擡離合,車輛就前進了。要找準半聯動的位置主要是自己體會,一般在半聯動的位置車輛會輕微的抖動的。

避免把腳長時間放在離合器踏板上。

在用不到離合器的時候,一定要把腳從離合器踏板上拿開,即使虛空著放在踏板上也不行,因此時間長了會加大離合片的磨損,雖然很輕微,但日積月累就很危險了。

科目二學車的步驟是什麼,踩離合器 開火,加擋,,怎麼排序, 100分

我正在學科二,開火踩離合,踩剎車,掛擋,鬆手剎,放剎車,慢慢鬆離合,就開始走了,科二是不需要踩油門的,望採納

考科目二是不是要一直踩著離合器?

根據個人經驗 在下陡坡的時候可以完全擡起離合器 但是其他的項目最好是慢一點 穩一點 就需要一直踩著離合 要想調整最好拉手剎以後完全鬆開

關於駕考科目二練習踩離合器的問題

整個小車科目二考試車速基本上是半離合控制,控好離合低速平穩才有足夠時間修正各種偏差。建議如下:

練車和考試時穿平底柔軟的休閒鞋,對初學者來說鞋底太硬會比較難感覺離合的操控;

調整座椅,儘量適合自己身高(個子矮的可以加個坐墊或背枕),左腳踩離合到底時,左腿應該還有一點微曲;

放離合時,前段可以放快點,後段初學者可以利用腳跟著地為支點,以腳掌來控制離合程度;

踩空塑料瓶的方式練習是不科學的,每輛車的離合高低、鬆緊程度各不相同,應儘量嘗試在不同的教練車練習;

只要安排好時間,多找機會上車,一個星期有兩個全天基本是足夠的,別人用半個月學會,你可以用一到兩個月,如果駕校晚上會有練習安排,最好也適應一下晚上的練車視線,提高考試的應變能力;

先打好基礎掌握要點控好離合,考試前特訓最好能參觀考試場地(或別人已上傳的場地照片),不要過於依賴平時練習的車和場地,可以有緊張的情緒但不應該影響你的操作和判斷。

考駕照科目二怎樣才能掌握好離合器

對於離合器的控制把握先快-慢-快的三部曲。反覆練習半聯動狀態,使用時候腳掌接觸離合器踏板。不要穿太厚的鞋子,會影響你的感知能力。我們專業陪練陪駕都是給學員反覆練習。這是基礎,必須數量

練科目二的時候踩剎車之前要把離合器踩到底嗎?

當然要踩,科目二全程都是用離合在行駛。因為速度慢如果踩剎車前不踩離合有熄火危險。

科目二如何踩離合和剎車

起步時離合器不要放完,放一小點感覺車在動走兩三米再放完,剎車必須緩踩,一腳踩死容易熄火

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