如何降低電機功率因數?

General 更新 2023年10月15日

如何提高電機效率和功率因數

電壓,電流,額定轉速,功率因素等都是電機的重要參數,電動機的損耗包含各種形式,有與負載電流大小基本無關的鐵損、與負載電流大小有關的定、轉子銅損、雜散損耗等還有由勵磁電流產生的定子銅損以及機械損耗等。即使在電動機空載情況下,電動機的損耗也不等於零。,對全面開展節能降耗工作具有重要的意義。 關於提高電機功率因素,有人說使用變頻器或電機選型時選擇功率匹配的電機,防止大馬拉小車使負載率在85%’可以提高電機的功率因數,此外可以通過安裝功率因數補償電容器來減少對電網的無功需求等。

那麼電機功率因素不高的原因有哪些?1.電源質量的優劣對電動機的正常運行和節能有直接的影響。電動機處於非額定電壓和非額定頻率下,其損耗大大增加,使電動機處於不合理運行狀態,電源電壓和頻率允許範圍之外的變化對電動機性能引起顯著變化,尤其當電源頻率降低、電壓增高時,電動機空載損耗和空載電流要大幅度上升,使功率因數降低。電壓降低時,電動機轉速下降,使轉子銅損增加,導致功率因數降低。

2.被驅動機械功率週期性變化,但電機沒有設置變頻器。很多機械的要求輸出功率隨著工況、氣候都有周期性大小的變化,當功率變小時,電動機如果有變頻器,可以降低頻率減少功率輸出,否則電機運行的無功部分加大,影響電機的效率;

3.電機端電壓偏低,電機為了有足夠的輸出,其中電流將加大,而電機的損耗隨著電流的平方增加,所以也影響電機的效率

4.大馬拉小車,即電動機處於輕載下運行。這裡有兩個原因:

1)計算被驅動機械軸功率時加上了比較多的安全係數,使得軸功率偏大;

2)選擇電動機時加上了太多的備用係數,使

得電動機功率遠遠大於被驅動機械的軸功率;

5.高次諧波電流流入電動機繞組,增加電動機附加損耗,尤其是使電動機溫升增加,嚴重時電動機因過熱而燒燬。高次諧波的脈衝電壓波,使相繞組電壓分佈不均勻,繞組首尾端電壓分佈過高,易造成繞組匝間擊穿而短路。高次諧波電流的脈衝,使電動機電磁轉矩脈動,引起電動機振動。噪聲增大。高次諧波分佈電容的影響,使電動機軸電流增大。總之,高次諧波會使三相異步電動機最大轉矩下降,功率因數降低,效率也隨之降低。

6.電機轉動部分潤滑不好,消耗部分功率,也影響效率;

怎樣調整電機功率因數

對於三相繞線型和籠形電機,無法調整電機本身的功率因數。

對於同步電動機可通過調節激磁電流改變功率因數。

電動機功率因數是固定的嗎 ? 為什麼? 10分

不固定!

電機的功率因數取決於有功和無功的比例。

無功主要用於勵磁,有功用於輸出軸功率丁機械功率)及補償各種損耗。

一般情況下,輸入電壓固定時,勵磁變化較小,也就是無功基本固定,因此,負載越大,功率因數越高。空載時,功率因數最低。

同樣是空載時,輸入電壓越低,用於勵磁的無功越小,功率因數越高。

通過更換功率因數高的電動機能節約電能嗎 10分

功率因數和效率是不同的物理概念。別混淆。

更換功率因數高的電動機未必節電。反例:該電機效率低的話?!

請比較

原來的電機,通過補償功率因數,可以節電。

更換效率更高的電動機能節電能!結合功率因數補償,節電效果更好。

但是要核算投入成本,避免在3-5年內雖然節電但不省錢或虧錢。

電動機在起動過程中功率因數是逐漸降低還是升高?

你好:

——★1、電動機線圈建立磁場需要的功率,為無功功率。而電動機的有功功率 / 視在功率,就是功率因數。

——★2、電動機克服負載阻力做功,就是有功功率。它們之間的關係為:有功功率的平方,加上無功功率的平方,等於視在功率的平方(功率三角形)。

——★3、電動機在啟動瞬間,有功功率最大、功率因數最高!(負載越輕、功率因數就越低)隨著啟動的完成,有功功率逐漸恢復到正常額定值,功率因數也從最高逐漸降低為額定值。

如何將功率因數控制在最佳範圍

如何將功率因數控制在最佳範圍?

按規定月平均功率因數不得低於0.9,低於0.9則按規定的百分數與用戶的總電費相乘來增加電費,功率因數越低,增收的百分數越大;高於0.9則按規定百分數減收用戶電費,但減收的百分數比增收的百分數相應要小,當功率因數在0.95—1時,減收的百分數一直為-0.75%,而不再提高了.

因此用戶的月平均功率因數一般控制在0.9—0.95左右比較適宜,最好不要大於0.95,一方面0.95以上獎勵百分數不變,而補償電容的增加會使用電增加;另一方面要考慮當負荷突變下降時,會造成無功倒送的可能,因為無功電錶對正向或反向的無功電量都是累計計量的,因此反而會降低用戶的功率因數。

如何降低功率因數

呵呵

你想用降低功率因數的方法,提高限電的門限是吧?這個思路是錯誤了,達不到目的的。

限電系統,是限制線路上的視在功率,包括有功功率和無功功率,所以你降低了功率因數,實際上是增加了線路的無功功率,視在功率也隨之增加,限電反(跳閘)而出現更頻繁。

如何提高三相異步電動機運行中的功率因數

呵呵

在我們公司從事無功補償設備研發、生產、銷售的29年裡,常常有新手向我們提類似的問題。這樣:

如果電機功率較小,你可以在電源線上加一個電容器,就可以了。電容量需要計算。

如果電機功率較大的,則建議採用就地補償箱,比如:ATBX快速/動態無功就地補償箱。這時不能直接並聯電容器,因為電容器容量較大,在電機啟動的時候,會產生較大的衝擊電流,導致跳閘。而電機停止的時候,又可能反相放電使電動機變成發電機發電,等等。

更多關於無功功率、功率因數等等問題的資料可到這裡來查找和討論:zhidao.baidu.com/uteam/question?taskId=2&tea...

功率因數偏低怎麼解決啊?

呵呵

這個當然是空調機的問題。空調的功率因數通常不到0.8,而且用電量大,所以電錶告警。

不過不用緊張,居家用電,功率因數高低不影響你的電費。電錶閃,就讓它閃好了。

如果覺得不放心,不妨找個專業人士幫你看看數據,配個小電容器補償一下就完事了。但這不是好主意。

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