汽車為什麼要更換機油？ ?

汽車為什麼要更換機油？

汽車一般在行駛了5000—10000公里時則需更換機油。車輛行駛達到一定里程數後，機油的效能會出現一定的變質，路況和相應的車況也會影響換油週期，長期市區駕駛，停車起步頻繁，會加劇發動機磨損，縮短換油週期。不同車型及不同機油在換油公里數上存在小小浮動，車發發建議應定期對機油進行檢測並及時更換機油。

汽車為什麼要換機油 不換機油會怎麼樣

就像人為什麼要吃飯！不換機油，機油長時間高溫會變質氧化等失去潤滑效果。發動機動力差油耗大噪音大最壞結果發動機拉瓦抱死

汽車為什麼定期更換機油

對於汽車更換機油保養，很多車主都是根據汽車廠商提供的週期表，在4S店的修配廠進行換油。那麼，為什麼需要定期更換機油呢？

換油的重要性

機油對於發動機就如同血液對於心臟一樣重要。機油中含有多種新增劑，能夠有效保護髮動機重要的移動部件，保證發動機正常運作。

潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。

清潔：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發動機內部清潔。

防鏽：中和發動機內使用過程中產生的酸化物質，並形成防鏽防腐層，避免金屬部件因氧化而生鏽腐蝕。

密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。

冷卻：分散發動機磨損產生的高溫，保護髮動機各部件。

潤滑油在作用過程中，新增劑被逐漸消耗，燃燒產生的汙染物與機油混合產生油泥、沉積，時間一長，這些汙垢不但會加速發動機磨損，還會導致發動機鏽化腐蝕、散熱不暢等嚴重後果。因此，及時更換機油是對發動機最好的呵護。

更換機油的週期

買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊，手冊內列明瞭車輛的換油里程即換油週期，大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油，部分高檔類車輛，當達到換油里程時車內會出現換油提示。

實際駕駛中，路況、車況、機油品質，都會影響到換油週期。如長期在市區駕駛，汽車停車起步頻繁，會加劇發動機磨損、加快機油汙染，因此須縮短換油週期。

車主可定期對愛車的機油狀況進行檢測，用機油尺沾少許機油放在手指上，如機油呈黑色，非常稀薄，並含有沙礫，則說明此時的機油變質，須立即更換。

更換機油與更換三濾

機濾的作用是過濾機油內各種雜質，防止雜質對發動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因汙垢而部分堵塞，汙染物就直接流進發動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內殘留的被汙染機油會重新進入機油中迴圈，所以，專家強調：每次換油時應更換機濾。

除了定期更換機濾外，還須定期對汽油濾清器(汽濾)、空氣濾清器(空濾)進行更換，一般的更換標準為每行駛2萬公里更換汽濾，每行駛1萬公里更換空濾。

汽車為什麼要換機油?多長時間要換一次呢??

機油中含有多種新增劑,能夠有效保護髮動機重要的移動部件,保證發動機正常運作。機油最主要功能就是潤滑,它可在發動機的金屬部件表面形成油膜,減少金屬面的磨損。分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積,保持發動機內部清潔。中和發動機內使用過程中產生的酸化物質,並形成防鏽防腐層,避免金屬部件因氧化而生鏽腐蝕。買車時,汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊,手冊內列明瞭車輛的換油里程即換油週期,大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油,部分高檔類車輛,當達到換油里程時車內會出現換油提示

汽車發動機為什麼要換機油

主要有兩個原因：

1.發動機工作溫度很高，長期在高溫下工作，加之有部分燃燒廢氣竄入油底殼，將導致機油變質，起不到潤滑及冷卻部件的作用；

2.工作一段時間後，發動機內的金屬部件由於摩擦會產生一些磨屑落入機油中，若不及時更換機油，會進一步加劇發動機部件磨損。

汽車引擎機油需要更換怎麼回事

三大法則給汽車換機油汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。

1.換油何時該換機油

人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車製造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於“耗損性駕駛”。

在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸控來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。

選購機油注意四要素

一般情況下，選擇汽車機油要注意以下四要素：

（1）選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

（2）應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

（3）一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

（4）如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。

轎車有必要換全合成機油嗎？全合成機油和普通的機油有什麼區別。為什麼換了全合成機油汽車噪音變大了呢？

全合成機油比半合成機油在使用好處在，1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況

全合成的機油耐高溫效能好一些，祛除積碳的效果好點，僅此而已！所以為什麼渦輪車一定要用全合成的機油，就是這個道理！自然吸氣發動機使用普通的機油完全沒有問題，如果你想解心疑，還不差錢，可以選擇全合成的，估計跑20萬公里以後和普通機油會有一點點區別，可能積碳情況稍好，如果理性的話完全可以考慮使用普通的礦物油，定期定里程及時換掉即可！

什麼車子用什麼油看發動機上是有標識的，打個比方，你的是用5W-40，那用這個就行了，全合成的最多就是延長下換油的時間，但是我覺得完全沒有這個必要，定期保養還是最重要的

好馬配好鞍！穿鞋一樣，合腳就行，哪怕是布鞋，但是如果那個鞋子不合你腳，哪怕是金鞋子就怎麼樣呢

建議你如果不差錢的話換全合成也沒事，就跟加油一樣，你可以加97的，也可以93的，如果想通過這個提高車子效能，我覺得不太現實，即使效能有提升，也不是你能感覺到的

汽車在保養換機油時,為什麼不加完4l?

日系韓系很多車都不需要加4L。而德系很都車4L都不夠罰比如福克斯、蒙迪歐等。

看發動機結構而定，日本車偷工減料，油底殼P點點大，呵呵。

為什麼汽車要加機油

現代汽車發動機內部的高溫化對機油的功能要求越來越高。汽車在使用一段時間後，潤滑系統中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統的正常工作，甚至出現嚴重的機械故障.所以汽車要加機油....

因此對機油恰當地保養也成為我們必須關注的內容。

一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。

機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國大部分地區都可選用20號～40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達-10℃-0℃，可用25W級；在黃河以南、長江以北地區，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達-25℃～-30℃，要用5W級；對於其他高寒地區，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。

當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油。

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