威航汽車保養常識

General 更新 2024年06月03日

  夏季高溫酷熱的天氣,人在這樣的氣溫下,很容易中暑,而汽車也是一樣,一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置也容易發生故障。下面是小編整理的一些方法,希望對大家有所幫助!

  之夏季

  1、夏季高溫需防爆胎

  夏天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓,發現輪胎過熱,氣壓過高,應將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑衝,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

  2、夏季高溫需防缺水

  高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻水量,注意水溫表。發現缺水時要立即停車,但不可馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並注意不要馬上開啟散熱器蓋,以防被燙傷。

  3、夏季高溫需防打滑 經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力,風扇皮帶不可沾油,防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況,同時,要注意將百葉窗開足。

  4、夏季高溫需防氣阻

  由於夏天氣溫高,散熱速度受到限制,汽車行駛途中行駛速度慢,發動機轉速高,散熱困難,易出現行駛“氣阻”,有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動,使供應油中斷。一旦發生氣阻,駕駛員應立即停車降溫,排除故障,如果你的車是液壓制動,在高溫高速下行駛,制動液易出現空氣“氣阻”,使得制動器突然失靈造成事故。

  之日常檢查

  一、 發動機油量檢查

  將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在*** F***和***L***兩個標線之內,則屬於正常範圍,若低於***L***位。則應新增指定型號的機油,加油後的液麵不能高於*** F***位。

  二、發動機冷卻液液麵檢查

  發動機在熱機狀態時,千萬不要開啟散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純淨水***不能加礦泉水***或冷凍液,加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。

  三、 制動液麵的檢查

  制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。

  補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

  四、 離合器總泵液麵的檢查

  離合器液麵介於高、低液麵間則表示正常,如果低於標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。

  五、 蓄電池的保養檢查

  檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後,如果電量明顯不足要及時充電。

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