汽車內部油液的狀態直接影響車輛性能，機油更直接影響發動機的壽命。
其實，汽車機油的檢查方法很簡單，以機油的顏色為更換標準，顏色為棕褐色，則要對機油進行更換;顏色為黃色，且流動性較好，則不需要更換。在秋冬之交的季節，正如人們常說的熱脹冷縮原理，低溫下機油會變稠，無法順利地流動，甚至會完全停止流動。這大大增加了機油到達關鍵發動機部件的時間。容易對動機頭造成損傷，因此，建議車主選擇5W-30這類低溫流動性較好的機油。
由於冬天黏度變稠，夏天黏度變低，因此在炎熱的地區，儘量選擇油品黏度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油，使機油能夠更快的達到發動機關鍵部位，為發動機提供更快的潤滑保護。同時要根據具體的路況適當的縮短換油週期，以達到更好的潤滑保護。
常用機油的型號：
全合成機油：全合成汽油發動機用油能形成穩定的潤滑油膜，可以滿足發動機的苛刻使用要求，若你的車需要更加註重保養，建議選擇此類機油。
5W-30：對於車型比較早的車輛，應該選用與原車推薦級別相同，或者更高級別的機油。5W-30應該可以滿足要求，當然也可以選擇更高級別的機油。
10W-40：這類機油具有良好的粘溫特性，既有利於高低溫條件下的潤滑，又利於低溫起動，且有良好的減摩、節能效果。
5W-40：通常一些緊湊型轎車會使用此類機油，質量能滿足日常使用。
磨合期用15W-40機油或10w-40：新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段磨合過程可以磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更加順暢。
黏度較低的機油由於流動性較好，能起到更好的清洗作用和冷卻作用。如果車輛在磨合期內使用黏度較大的機油，對發動機的冷卻、潤滑、清洗和過濾去除金屬磨屑等功能都將受到影響，輕則機油燈閃亮報警，嚴重時會產生拉缸、抱瓦等嚴重事故的發生。