春暖花開，到了旅遊的旺季，不少車友利用週末去郊區遊玩。高速公路行車與市內行車相比，對駕駛者的要求更高。神州租車總結出一系列高速路駕駛技巧，與廣大車友分享：
方法/步驟
操作柔和 高速路車速高，看起來個個都顯得迅猛剛烈，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應是：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車最忌諱動作生硬，併線時方向盤打得過快過大都可能使後輪失去抓地能力而導致車輛失控。特別是當前方出現意外時，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應該在減速的同時儘量柔和地轉動方向，讓車子平順地躲避險情。
保持距離 現在，一些高速公路上已經設有測試兩車車距的標記，這也就說明高速路上保持合理的車距對確保行車安全是十分必要的。按照要求，當前後兩車相距 200 米以上時比較有利於行車安全，即使突然出現故障，後面的車輛也會來得及作出反映。有些車主為了超車催促前車讓道而“緊頂”前車，這種做法是十分危險的。高速路上所有合法駛入車輛都會將車輛保持在一定速度下行駛，保持車距勻速“隨大流”行駛是很好的辦法，整個車流 “同步”行駛，這對保持交通通暢、確保安全快捷是非常有益的。
熟悉車況 剛開一輛新車，不要急於上高速，應該先熟悉車況，掌握其各種特性，不經常開車的更應該注意這一點。如果是第一次駕駛自排擋車，應先熟悉車況，掌握了自排擋車的駕駛特性再上高速路行駛，因為開慣手排擋車的人初開自排擋車，往往在制動時右腳會習慣性地做踩離合器踏板的動作，這就很容易踩下制動踏板造成緊急制動，給自己和後車帶來險情和意想不到的麻煩。此外，隨時關注車況也是確保平安的一個因素，輪胎氣壓是否正常；油料是否足夠；水溫是否保持在正常值內；制動效果有沒有變化；發動機工作有無異常等，都要隨時留意。
早“請示”，晚“行動” 高速路行車安全還有一個重要的原則就是：早“請示”，晚“行動”。不管是要超車，還是要減速，不管是要換道併線，還是要駛出主路，每個意圖都應及早地對前後左右的車輛發出信號，而付諸行動卻要晚一些。發出信號立即行動的後果往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。 當然，要做到早“請示”是有前提的，那就是所有信號指示件都能正常工作，否則即使有早“請示”的習慣也將難以表現出來，這就要求事先應仔細檢查每一個信號指示件。
“蜻蜓點水” 剎車好壞可以直接反映出駕車者的駕駛水平和熟練程度。剎車不能被簡單地看作是用腳踩制動踏板，而這一短暫的過程中包含了很許多學問，高速路上行車更是如此。確定要剎車之前應該先輕踏制動踏板告知後車，然後減速。如果是不帶 ABS 系統的，應該利用“蜻蜓點水”式的 “點剎”來使車速逐漸降低，切忌“一腳定乾坤”，以防車輪抱死打滑；如果有 ABS 系統，則要一腳到位，否則不能有效制動。