近年以來，我國平均霧霾天氣天數已達到52年之最。霧霾天氣中，空氣中含有大量的懸浮顆粒物，如果人們長期處在這種環境下，會對身體中的呼吸道系統產生極大危害。
那麼，由鋼筋鐵骨組成的工程機械設備，是不是就不會懼怕這些微小的顆粒物了呢？答案當然是否定的。下面，我們來談談霧霾天氣對工程機械設備發動機進氣系統的危害，以及日後保養需要注意的地方。
方法/步驟
柴油發動機的進氣系統的組成部分
首先，我們要了解柴油發動機進氣系統的基本結構，它主要由空氣濾芯、渦輪增壓器、中冷器、歧管、氣管等部件構成。空氣經過濾芯的過濾，通過氣管進入渦輪增壓器，經過中冷器、進氣歧管，然後進入發動機氣缸燃燒室參與燃燒；燃燒後的廢氣經由排氣歧管、渦輪增壓器、消音器排放。
如果有帶著雜質的空氣進入燃燒室，會縮短髮動機各部件的壽命，嚴重的還會造成發動機拉缸、嚴重積碳等重大故障。帶有雜質的空氣通過空氣濾芯時，許多微粒會停留在濾紙上，導致堵塞並難以排出，使得發動機進氣壓力降低，並縮短空濾的使用壽命。
普通空氣濾芯能否抵禦霧霾天氣對發動機的危害
在霧霾天時，大氣中懸浮的顆粒物包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5，這其中，PM是顆粒物的英文縮寫，10和2.5代表顆粒的直徑，單位是 微米（1微米相當於1米的一百萬分之一）。所謂PM2.5也就是空氣動力學當量直徑小於等於2.5微米的汙染物顆粒。在各項城市汙染源中，使用柴油的大型 車輛是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。
而普通挖掘機上的乾式空氣濾清器（紙濾芯）一般為中級過濾等級，能夠過濾粒徑≥10微米的灰塵顆粒。也就是說，一般的空濾並不能完全過濾霧霾天中所有粒徑大小的汙染物，還會有更加細小的顆粒通過空濾進入發動機進氣系統。
空氣濾芯的保養及維護
空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。
它就好像我們平時使用的口罩。在霧霾天氣下工作，空氣濾芯上會附著大量的顆粒物，長期的話會致使空濾堵塞，致使發動機進氣量不足，發動機冒黑煙，發動機轉速降低，產生“憋車”現象。
霧霾天氣下對渦輪增壓器的損害
渦輪增壓器主要由渦輪、扇輪等部件構成，作用主要有兩個：1.進氣標準化，2.增加進氣量。在霧霾天氣中，空氣經過空氣濾芯的過濾，依然會有少數目 的體積較小的顆粒物進入空氣管路。渦輪增壓器的工作轉速可以達到≥10000r/min，微小的顆粒物長期進入渦輪增壓器中，不僅對葉片產生致命危害，還 會產生大量積碳，致使渦輪增壓器工作不良。
發動機進氣系統的保養及維護
以上，我們介紹長期在霧霾天氣下工作，不良空氣對發動機進氣系統部件的傷害。下面，我們說說在霧霾天氣下發動機進氣系統的保養及維護需要注意的幾點。
1.一定要使用原廠保養件，以濾芯為例，正廠保養件過濾精度較高，可以過濾絕大數雜質、顆粒物；副廠濾芯，甚至是高仿濾芯，材質選用較差，過濾精度沒有保證，對機器會產生不良影響。
2.縮短空氣濾芯器的更換週期，一般工況下，建議每隔500小時更換空氣外濾，1000小時更換空氣內濾。
3.定期清洗空氣進氣管路、中冷器等。
4.以卡特彼勒挖機舉例，每隔3000小時做大保養的的時候，可以要求相關服務人員拆解渦輪增壓器經行檢查，並進行繞機檢查。
5.如果發動機冒藍煙、下排氣大、進缸氣管灰塵明顯堆積，請聯繫代理商或者正規修理廠，送至車間進行發動機大修。
6.增加空氣預濾器。
結語：
現在的霧霾危機，歸根結底在於人為因素，其實，每一臺工程機械設備都是一個排放汙染源。所以，建議各位設備業主以後在選購新機、二手機的時候，一定 要購買發動機排放達標的設備；並且，在施工過程中，要合理安排施工計劃，提高設備的利用效率。需要每一個人的努力，我們才可以看到藍天、白雲。