階段一：新手上路，請多包涵： 剛剛入手愛車、剛上路階段。此階段如果有老司機經常陪練或者一路通行，基本無大礙，因為心理壓力基本在可承受範圍的下限左右。此處不表，因為沒有這樣的經驗。如果是自己一個人要適應或者都是新手，那請留意。此時的心理處於最大壓力下，因為像廣州這樣的城市，雖然包容性極強，但是路上的司機不一定如此，更何況馬路殺手不。計其數，貨車卡車泥頭車處處飆車，高架路、單行線比比皆是。體會：1. 掛個新手上路的標示非常必要，提示大家注意躲避我們，別人也基本不會遇事罵娘，因為愛護新手人人有責。（我們居然沒掛）2. 上路前就想好：不管後面怎麼催，都保持自己能控制的速度行駛。不隨便變現、3. 不隨便超車，就緊著慢車道勻速行駛。這一點要非常堅定。4. 從開始就保持良好的行車習慣，利人利己。比如便道打燈、不隨便壓實線、不闖紅綠燈（即便在小區內或者沒人管、沒車的地方）。後面你就會體驗到，一開始形成的惡習後面不容易改。5. 遇到路人，禮讓，不管有沒有紅綠燈或者路人是不是違反交通規定走。這點很重要，不光是禮節問題。安全第一，肉不會比鐵皮結實。（後面我會提到，等你開的熟練的時候，大部分都是下意識的開車，所以一開始形成的良好習慣非常重要）6. 儘量不要想著和大貨車之類的打車並肩騎行，否則心理壓力太大，這個時候你的方向盤會不自覺的擺向大車一些，很奇怪，也可能是壓力問題。（小時候物理課說兩艘船不能靠的太近的道理）7. 千萬不能在快速路中間或者左道上停靠或者很慢速，比如找路啊之類的（不是萬不得已），不得已停靠下來要在車後邊比較遠的地方（起碼20m以上吧）放障礙或者警示。慢性記得開雙閃燈。不管哪個階段此條都適用。8. 白天大雨或者能見度不好，一定要開車燈，給他人警示。不管哪個階段此條都適用。其他的一時記不全。此階段大概要一個月左右吧，我個人。第二階段：第2個月左右-----路上銷魂階段------第一個放鬆階段。上一個月，基本克服了路上心理壓力大的障礙了，常走的路也熟悉差不多了，起碼不用找路了，有些能駕馭的感覺，心想著開車也不過如此，此時老司機問能開車了不？答：小意思。老司機說：慢慢開，要熟手，起碼要1年以上。非常不屑。心想：我一個月就熟練的差不多了。此時根本沒理解老司機的話語的精髓。於是嘗試著自己去有難度的地方挑戰一下，市內繁華地帶、市場附近、或者路況複雜的高架路、快速路等，起碼是自己不熟悉的地方。然後，闖了紅燈，壓了實現，違章停車，不按道行駛等等問題出現。因為這個時候你還處於能看路就顧不上看燈，能看燈顧不上看實線的階段，基本上就是開車的時候只能顧及一個關鍵點。但是，此時問題還不突出，因為你或者根本沒發現你已經違章，再或者，你還抱著僥倖的心理想著沒被抓拍。此階段，你已經處於第一次比較放鬆的駕駛階段了。此階段，我有過一次難忘的經歷：公司年夜飯，停在正佳地下負三層（還是負四忘記了）停車場，上來路面，那個坡度那個彎度啊，關鍵是那麼大坡上還塞車，也看不見前車的位置（彎兒太大），一加油門上去，發現有個車停那兒，想死的心都有了，回家的路上一路腿打得瑟，有一段路基本都要崩潰了，越想越後怕。也是我目前為止遇到難度最大的停車場，坐我旁邊駕駛位的濤哥估計有隨時跳車的準備。新手同志們最好迴避那個停車場。體會：此階段切記開車不能隨心所欲。因為你還沒有足夠的經驗應付一般路況，不用說複雜路況了。第三階段：第三個月以後的1-2個月時間-----再也不想開車在第二階段中，新手們可能都只顧沉浸在開車的新鮮感中，還沒留意到要查違規記錄，基本就是安全就OK。第三階段的同學，已經在朋友或者家人的提醒下，開始留意怎麼查違規了。結果，打開頁面，彈出N條記錄，那是不少有事兒哈。不知道你懂不懂那種感覺，基本就是一個月的油錢還沒有罰款多呢。恨得自己巴不得永遠坐公交車上班。那段時間，由於受到嚴重的經濟威脅和打擊，我本人基本都有再也不想開車的衝動。去哪兒都有可能違規，眼睛再雪亮也比不過電子眼尖，技術再高，也有河邊溼鞋的可能。加上前面停車的驚嚇，路上塞車的困擾，以及找路的麻煩勁兒，很是懷念以前雖然辛苦但是不用交罰單的日子。 體會：開車心態很重要，交學費大概是必然的，就認了吧。第四階段：步入正軌好吧，過了第三階段，我吸取了之前的經驗教訓，調整好心態，自信心重新建立，是我正式迎來嶄新時代的時期。此階段，不能說已經和車融為一體，但是基本可以專心並且踏實的開車，開車的時候精力最為集中。基本可以應該各種路況了，這已經是開車後的第5個月左右了。此階段持續了很久，狀態都還不錯。偶爾可以體驗到駕駛的樂趣。（感覺上）第五階段：下意識開車這個階段是最近幾個月才注意到的。之前開車注意力非常集中，全程基本都可以保證全神貫注，即便腦子裡想事情，但基本沒有盲區，就是沒有走神的時候。腦子一直很活躍。但是最近發現，很多時候都是下意識的開車了。這個下意識不是指習慣，而是沒有什麼思維參與在裡面，起碼和我定義的習慣不太一樣。大概是習慣的更深意思。有時突然發現：剛剛變線大了燈，看了鏡，但是好像沒啥意識思維呀，後怕。前車剎車，我也剎車，但是回想起來好像沒有意識或者下意識的。我勒個去，每次回想起來我是這麼開車的，都有點後怕。所以我此前說的開車一開始就要養好習慣，在這裡就體現的異常重要的。你想想，你下意識的在高速上變線，但是沒打燈。。。。。。後果可以很嚴重。此階段已經有了飄飄然的感覺了，很多人有開車打電話等習慣（可能一開始就養成的習慣），這一點我沒有自信，所以開車基本不打電話（偶爾會用耳機打，少）。為了自己為了他人。昨晚上坐祈福大巴第一排，中山大道上一片車龍，我突然發現，一有需要踩剎車的時候，我居然自己右腳就很用力的踩下去了，呵呵都是下意識鬧得。好吧，我現在正在經歷此階段。從雲南回來之後，朋友同事都說我開車瘋狂了些，不知道是不是在雲南的經歷造成的，後面自己時刻提醒自己要注意了。不過提醒新手們，儘量不要去玩瘋狂的塞車這類的遊戲吧，我每次玩過之後都覺得很影響開車的風格，呵呵。不知道後面還會經歷怎樣的階段，此處就表到這裡。可能我是個很呆板固執的人吧（開車以後才體會到），我始終認為開車最重要的是你、我、他的安全。隨心所欲這個詞千萬不能用在開車上，這也不是什麼炫耀的資本。自己重要，路人也重要。安全意識不是說說而已的