下面給大家分享4S店不會說的汽車保養和維修方法!
4S店不會說的汽車保養和維修方法
空調及製冷系統
空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發生故障。汽車空調系統最常見的故障是冷媒洩漏和製冷不良。前者的原因通常由管路中的密封膠圈老化、製冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成。洩漏故障修復後有一個必要的程式就是補充冷凍機油和將系統內抽真空並充加製冷劑。在維修過程中一定要保證製冷劑和冷凍機油的品質，如果使用了劣質或不同型號的冷媒，將導致壓縮機異常、製冷不良、管路腐蝕、洩漏、管路爆炸、重要部件損壞等。若使用了劣質或不同型號的冷凍機油將出現壓縮機異常、製冷劑變混濁、製冷不良等故障。對後者的診斷則要求維護人員有一定的專業知識。在眾多製冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調系統散熱不良。散熱不良導致製冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中迴圈，後果肯定會伴隨空調系統的製冷不良，並引起高壓管路爆炸或洩漏。汽車空調在正常情況下製冷劑（134A或R12）不會消耗，需要保養的專案主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。
檢查空調的製冷效果是否與出廠時的指標相同是保養空調時的一個必做專案，這也是診斷空調是否“健康”的一個重要環節。比如馬自達6的標準制冷效果是6.3攝氏度到8攝氏度，超出這個範圍就表示空調系統存在問題。
空調系統中另一個重要部件——空調濾清器也能對製冷效果和駕乘者所處空氣環境造成直接的影響。空調濾清器能有效過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，防止對空調系統內部的汙染。具有活性炭塗層的汽車空調濾清器還能殺死空氣中的細菌並抑制細菌再生。但如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的通過量，抑制製冷表現。因此，在做空調及製冷系統保養時，空調濾清器必須清理（用風管吹掉灰塵），不能清理乾淨的維護人員將建議車主進行更換。
蓄電池
蓄電池的使用和維護要注意以下七個方面。一是檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢固會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路；二是時常檢視極柱和接線頭的連線是否可靠，為防止接線頭氧化可塗抹凡士林等保護劑；三是不可用直接打火（短路測試）的方法檢查蓄電池電量，這樣會對蓄電池造成損害；四是普通鉛酸蓄電池要注意定期新增蒸餾水。幹荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至於可加水的免維護蓄電池要定期檢查，必要是還要新增蒸餾水以延長電池的使用壽命；五是電池蓋上的氣孔要保持通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡通過氣孔，氣孔堵塞會使氣體不能逸出，當電池內壓力達到一定程度後會使蓄電池殼體爆裂；六是在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要即時清理；七是當需要兩塊蓄電池串聯使用時，蓄電池的容量最好相等，否則會影響蓄電池的使用壽命。
檢查蓄電池電壓和發電機電壓是判斷兩者工作狀態是否正常的重要依據，常用工具是車用電壓計。檢測方法很簡單，電壓計的兩個介面分別連線蓄電池或發電機的兩極，電壓計上的讀數就是它們的實際電壓。以馬自達6轎車為例，蓄電池的標準電壓為13.31V，發電機電壓為13.85V，有別於這個讀數則表示蓄電池或發電機有問題。
值得注意的是，一般免維護電池從出廠到使用可存放10個月左右，其電壓與電容保持不變。質量差的在出廠3個月左右就其電壓與電容會開始下降。如果車主是剛買的新車，且車輛正好出廠3個月，可當場要求檢測蓄電池電壓和電容，如低於說明書上的標準，則說明蓄電池的質量有問題，可以要求退換。
制動和輪胎
這裡所說的制動是指手剎系統。檢測要相對簡單一些。通常的做法是將車開到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手剎，車輛穩停、沒有往後退移則表明手剎工作正常。如果沒有適合檢測的斜坡，則可根據手剎拉起的高度來判斷其使用狀態。還是以馬自達6轎車為例，手剎能夠拉起七個高度（即響七聲），則表示正常。
輪胎檢測專案為胎壓以及有無磨損、開裂和鼓包情況。檢測胎壓有專門的輪胎壓力器。一般來說，夏季胎壓要比其他季節的胎壓低一些，而且前後輪胎的胎壓稍有不同。馬自達6的夏季標準胎壓為前輪2.0KPA，後輪2.1KPA，不符合這個標準的則需適當放氣或補氣來調節。有無磨損、開裂和鼓包情況是從輪胎的表面觀察，後兩種情況因為特性較明顯相對容易發現，磨損情況則得根據輪胎上的胎面磨損指示標記來判斷。作為胎面狀況的直觀標記，胎面磨損指示標記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13mm的帶形區，當輪胎磨損到磨損指示標記顯露，此時輪胎花紋深度為1.6mm，這時應更換輪胎，否則會產生輪胎打滑，產生行車危險。
汽車貼膜
高溫天氣下汽車貼膜是很必要的，特別是剛買的新車，更得注意貼防爆膜。防爆膜又叫太陽膜，顧名思義，就是防止太陽光對車對人的直射。一般的防爆膜都有防止陽光照射、防紫外線，使人清涼的作用，好的防爆膜效能更好。馳耐普的防爆膜在這方面有著特殊的效能，在隔熱上，能阻隔紅外線80%以上，並且在防紫外線、超透視、耐磨、環保等方面有著領先的優勢。
空調消毒
高溫天氣下，車主開車時用得最頻繁的恐怕就是空調了。空調時間用久了，是很容易出現故障的。很多車主進車後，發現開著空調跟沒開沒有什麼區別，這時候我們就該檢查一下空調是否缺氟了。一般情況下，製冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有洩露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。最後還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。此外夏天容易傳染細菌，建議定期對汽車空調做一下消毒。
車內環境清洗
夏日炎炎，陽光的直晒，高溫下很容易使汽車表面油漆老化、褪色。一般來說，做一下汽車封釉，便可解除這些煩惱。對汽車進行經常性的“桑拿”保養，是夏天裡汽車保養重要的一環。天氣一熱，汽車車門又整天關著，肯定會滋生細菌，人坐上去後，對人體健康是十分不利的，這時候，就需要汽車車主定期的對汽車“洗洗澡”“桑拿”一下，讓駕車環境清新自然。
注意降溫
高溫酷暑條件下，應儘量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應儘量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指標已經指向高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。必要時也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄溼線路。進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。
檢查輪胎
高溫路面行車，輪胎的壓力會增高。出車前，要經常檢視電路是否短路、漏電，插頭是否鬆動；檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。