賣家們關心的5大問題
方法/步驟
一、淘寶B店和C店的差距?有些賣家在糾結於是做c店，還是直接開商城。 最近一位朋友講述了自己的一下經歷，她是做小類目的，客戶群有限，但是因為做的比較早，也有自己的品牌，現在是兩皇冠，可以說非常不錯了，生意一直是一個人打理，她的店從店鋪的整體的設計和品牌營銷方面做的非常不錯，她為了維護老客戶，自己做了一些品牌的小掛架。 可以說她的經營非常不錯了，可是在12年初的時候，自己的競爭對手進駐商城，擴大了團隊，這一舉動，顛覆了原本的市場格局，由於營銷團隊的關係，佔有了該類目下的80%的銷量，基本確立了線上品牌的地位，比如一款主打商品，對比了一下雙方的銷量差距，居然有十倍，有人說B店和C店的差距是什麼，有團隊和沒有團隊的差距是什麼，就是保時捷和夏利的差距。 原本是同期起步的競爭對手在專業團隊的輔助下，快速搶佔市場，再加上商城的優勢，在小類目，這種閃電戰式的轟炸營銷是非常可行的，儘管你個人能力超強，但是畢竟不是鐵人超人，一個人的能力和十個人的能力是無法比的，團隊協作和單兵對抗的差距，你可能精通某一點，但不是神，要合理的利用自己的優點，用團隊協作淡化缺點和不足，孔子曰：“君子性非異也，善假於物也。”這就是為什麼很多集團企業的負責人聘請專業的管理團隊，採用股權激勵的方式去管理企業的原因。 不用說，如果你有專業的團隊，有充足的資本預算。那肯定是做B店更好!B店做起來更快，因為沒有信譽困擾，不會因為別人一看是小紅心店鋪被直接“秒關”!而且在搜索權重上，更有優勢。搜索渠道上比集市店鋪多一個天貓搜索。詳情頁展示上更加專業，圖更大更爽!不用說了，好處多多!但是，要量力而行!如果本來就一個人，3萬塊註冊了個公司，就很難做。 二、新開店鋪，前期做直通車的到底有用還是沒用? 有很多新手疑惑，自己新開的店鋪，沒有什麼基礎銷量，不想做直通車，有點本末倒置了，直通車是引進流量，帶動銷量，不是銷量帶動直通車的效果，在沒有銷量優勢的情況下想出現在消費者面前，拉近寶貝和客戶之間的距離最好的辦法就是直通車，因為，銷量和好評率的關係，一個新開的店即便是你的標題優化的很好，可能也不會有太多的流量，這時唯一的辦法就是開直通車了，當直通車的點擊量足夠時，看看寶貝排名是否在向上爬 ，如果排名再向上爬，就說明寶貝標題是符合淘寶蜘蛛抓取規律的，反之就要優化寶貝標題。 但是直通車的投放是要講究技巧的，很多新手一個共同的心聲就是直通車太燒錢了。直通不燒錢，是你自己的直通車燒錢，這不是一盤菜，大家吃起來味道都相同，這是百家菜，各有各的味道，你自己做出來虧損，是自己的原因，不是直通車的原因，直通車是一把雙刃劍，效果的好壞和投入的成本和開車的技術有關。越是沒有流量，沒有銷量的情況，越不引入流量，那就永遠在那裡半死不活的，那為啥不出點血，搏一搏，單車變摩托呢?直通車是站內最好最穩定的推廣工具。站外優惠社等推廣工具可以當做推廣零食來做。當然直通車能不能用好，是一門藝術，它既可以雪中送炭，又可以錦上添花! 三、影響寶貝轉化率的幾個因素? 有人說自己的流量很高但是轉化率很低，下單量很少，給大家簡單列舉了幾種關係： 轉化率=成交量/瀏覽量 當瀏覽量定值時，影響轉化率的因素 ： 1丶產品定價(收藏成增長態勢，平均瀏覽時間大於2分鐘時，降低價格) 2丶寶貝詳情(平均瀏覽時間小於一分鐘時，調節寶貝詳情頁面)注意有時因為圖片過多影響瀏覽 3丶內頁關聯(單品轉化率高於店鋪整體準話率時)注意關聯的產品和主推款的關係，注意關聯位置的結構 4丶還有一點要特別注意，客服的質量和反應速度，曾經有人說過“真正能讓這些流量產生轉化的是寶貝描述和客服的服務水平”。客服的服務態度和反應速度嚴重影響了消費者的消費體驗，比如去一家飯店吃東西，坐了半小時沒人理，估計除了被人擡進來這輩子可能不會自己走進來了。 四、店鋪首頁裝修有啥技巧?需要怎麼做架構及色彩搭配? 會講到裝修，這是個百年話題，基本伴隨著淘寶生涯的始末，只強調幾點， 1、假如有活動，活動的內容和詳情的推廣圖一定要放在首頁的第一欄，而且簡潔明朗，一目瞭然。 2、整個首頁不要太長，超過7屏幕，那就跟老太太的裹腳布一樣了!不要拖拖拉拉把模特或者產品的大圖放一堆，恨不得把店內200多個寶貝全部展現出來。這種嚴重影響了客戶的視覺享受，很多客戶都是因為網速和瀏覽器的響應速度離開頁面的。 3、首頁的色彩搭配，首頁的色彩搭配如同人的衣服，俗話說人靠衣裝馬靠鞍，沒有一件像樣的衣服提高自己的身份，怎麼顯示出自己的素養和內涵。大家也不要天天想這俗透了的黑色和紅色，最主要是貼切產品的屬性和消費人群，如某女裝品牌，主打文藝牌，消費人群25-30歲具有文藝氣質的白領，品牌色調使用素雅簡潔的棉麻同色系的熟褐色，屬於中性暖色色調，優雅丶樸素丶含蓄，與棉麻質感搭配，溫馨舒適的感覺。 五、關於店鋪的商品該如何定價? 有幾個人問到產品該如何如何定價，套用怎樣的公式，世事無絕對，對於不同行業的不同商品，定價是不一樣的，要根據市場的競爭程度和同類商品的價格區間，有些比較偏的小類目，本來商品就不多，比較透明化，價格定高了勢必產生反效果。 其實很多商品的利潤不只是30%，因為線上銷售除了線下的人員倉儲成本，還有增加推廣費用，服裝和化妝品的利潤都高於這些，比如服裝，假如成本價是100元，一般公式是100+100*30%=130，這130元是最低售價，也就是說最後清倉最低的低價，不虧錢的的情況下最低的底線，每件推廣成本約為130*20%=26，這是比較通俗的算法，一般轉化率為5%時，也就是說每件的利潤要分擔20件的推廣費，這樣2620=1.3元。 130*20%+130=156元，這時候是推廣直通車時候的最低價，然後最後訂的價就是156*2=312元。這樣的價格控制一般都不會超出控制範圍，無論是怎麼打折降價，只有不在5折以下，這樣的公式適用於熱銷的感性消費品，如女裝和化妝品，因為這些消費品，為了刺激買家的購買慾望，不降價基本很難達成交易，但是降價的力度和幅度以及時間也是非常講究的，一般第二次降價的幅度不會超過首次降價幅度，而且主要銷量一般是第二次降價以後，但是第二次降價的銷量和累計銷量以及收藏量有很大的關係，剛才說的並非適合所有商品。 定價公式=原價*120%*130%*2 其實這些產品不光線上這樣定價，熟知的化妝品，出廠價一般為商場售價的30%，很多品牌服裝代理商價為4.4折，他們的思路是先翻倍，這樣就訂好最低價，那麼除了節假日處理庫存罕見的5-6折處理庫存，一般最低價就是88折了，這樣價格一直掌握在自己控制範圍內。 另外還有非常精華的一點，直通車是打造爆款的工具，他帶來的實際效果遠遠不止是單純的直通車數據分析到的那些成交。還有更多的，比如款式爆掉之後，嘩嘩的免費流量。還有顧客對於其他產品的收藏量。收藏量高也是說明潛在用戶多的。