繞線型轉子繞組的結構、嵌線等都與定子繞組相同，所以故障檢查的方法可參考定子繞組故障的檢查方法。
(1)鋼絲部分修理
繞線型轉子端部繞組均用鋼絲綁紮（也有用無緯玻璃絲帶綁紮的），通常容易發生導體絕緣破損、鋼絲短路以及鋼線散落、斷裂、開焊、甩開等故障。
轉子端部綁線的結構。綁紮線與繞組之間填有絕緣材料，以免由於膨脹收縮或機械力作用而擦傷繞組絕緣。
轉子繞組端部扎鋼絲打箍工作，可以在車床上進行，也可以在簡易木質機械上進行。 電動機轉子綁紮用的鋼絲的彈性極限應不低於160 kg/mm2(1569 MPa)。鋼絲拉力按表4- 11選擇。拉力過大，易損傷絕緣；拉力過小，易使鋼絲箍脫落。
選擇鋼絲時應儘量和原來的直徑相同，匝數、寬度和排列布置也應儘量和原來的一樣。
在扎鋼絲前應先在綁紮部位包紮2～3層白紗帶，再捲上1～2層青殼紙和一層雲母。紙板寬度應比扎線寬10～30mm。為了使鋼絲紮緊，在鋼絲下面每隔一定間距放置一塊銅片。當該段鋼絲紮好後，將銅片兩端彎到鋼絲上，用錫焊牢。鋼絲的首端和尾端均應放在此處，以便由銅片卡緊焊牢。
(2)轉子端部並接頭銅套開焊的修理
先用兆歐表檢查轉子繞組對地和繞組對鋼絲的絕緣電阻。如符合要求，只需重新焊接開焊的銅套或更換部分燒壞的銅套即可。為了使其接觸良好，在銅套之間再敲入掛錫銅楔，以填塞上下層導體間的空隙。
(3)滑環4部分的修理
當電源容量和使用條件允許的話，為了簡化修理工作，可以把繞線型轉子改為鼠籠型轉子，即把繞線型轉子繞組兩端伸出鐵芯外的端部切斷，使繞組成為鼠籠條似的銅條，導線兩端應伸出槽外20 mm。然後把導線的伸出端朝一個方向敲彎，彼此重疊貼緊，再用銅條焊接成兩端短路環，最後到車床上將短路環兩端面車平，並校準轉子的平衡。用此法修理，會使轉子電流略微升高，啟動轉矩有所下降。最好是清除轉子繞組，按前面介紹的方法換人新銅條。