路拱橫坡是什麼?

路拱橫坡什麼意思

橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。唬 一般城市規劃和道路設計時，會對路面、分隔帶、人行道等設計一個橫破；一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；基地人行道的橫坡宜為1.5～2.5%。 橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮！

路拱和橫坡的區別

路拱是中間高兩邊低或一邊高一邊低，多用於直道，利於排水。橫坡用於彎道，轉彎時來抵消一部分離心力。

什麼叫路基橫坡

所謂路基橫坡就是路基中心亥，兩側低，形成2%-4%的橫向坡度，主要是排水功能，橫坡的坡度一般設計有要求，大約為2%-4%

路拱的路拱橫坡坡度：

路面類型 路拱橫坡度（%） 路面類型 路拱橫坡度（%） 水泥混泥土路面、瀝青混凝土路面 1.0~2.0 碎、礫石等粒料路面 2.5~3.5 其他黑色路面、整齊石塊 1.5~2.5 低級路面 3.0~4.0 半整齊石塊、不整齊石塊 2.0~3.0

關於路基路拱橫坡度和超高橫坡度的問題·

第一個問題

路拱橫坡度，名稱都說是路拱了，就是路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。也就是針對左右幅橫斷面的一種稱呼。超高橫坡度，超高：車輛進入彎道時，為抵消車輛的向心力，路基設置的橫坡度。也就是橫坡一定是向路線轉彎的方向高程遞減的。左右一體化的情況，中央分隔帶兩側的高程，一邊比它大，一邊比它小。

第二個問題

一種表示而已，就是說明在基礎上，超高變化了1%

路面設置路拱橫坡度的目的是什麼

排水

設置路拱路面的路基高度是什麼

公路路基是路面的基礎，它承受著本身岩土自重和路面重量，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是公路的承重主體。公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構成。路基寬度取決於公路技術等級；路基高度取決於縱坡設計及地形；路基邊坡坡度取決於地質、水文條件，並由邊坡穩定性和橫斷面經濟性等因素比較選定。

路床是路面的基礎，是指路面底面以下80cm範圍內的路基部分，承受由路面傳來荷載。在結構上分為上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）兩層。路面直接鋪設在路床上。因此，對路床，特別是上路床的土質、粒徑、壓實度都有嚴格要求，必須均勻、密實、強度高，不得有鬆散和軟彈現象。 挖方路基的路床，必須平整、密實，用重型壓路機壓實至規定的壓實強度。

為了確保路面各結構層厚度均勻和排水需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。 路堤是高於原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。

路床以下的路堤分上、下兩層：

上路堤：路面底面以下80～150cm範圍內的填方部分。

下路堤：上路堤以下的填方部分。 路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。路塹開挖後破壞了原地層的天然平衡狀態，其穩定性主要取決於地質與水文條件，以及邊坡深度和邊坡坡度。 路堤是指填方段的道路路基。和路塹是相對的。

路拱橫坡定義

橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。 一般城市規劃和道路設計時，會對路面、分隔帶、人行道等設計一個橫破；一般基地車行道的橫坡宜為1.5～2.5%；基地償行道的橫坡宜為1.5～2.5%。 橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮！

修公路時路拱3%是什麼意思

路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀，叫路拱。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。 “路拱3%”是指路拱兩側直線部分的坡度為3%，是路面中央到路面邊緣與路肩交界處兩點的高程差與水平距離的比值，以百分率表示。