桁車怎麼讀?

橋式起重機，通常被稱作“hang”車，誰知道hang字是“行”還是“桁” 50分

行車， 一般都讀：hang che，習慣文字也是這麼寫的，沒有用桁字表達的。

施工吊裝用的桁車安裝後，是否需要特種設備驗收嗎？

你說的是橋式起重機，就是車間上部的設備對嗎？首先，橋式起重機屬於特種設備，根據最新的特種設備目錄，如果你的設備噸位在3噸以上，那麼必須要驗收的，3噸以下不屬於特種設備的監管範圍，不需要驗收的

鋼結構中的吊車樑的定義是什麼？怎麼理解

用於專門裝載廠房內部吊車的樑，就叫吊車樑，一般安裝在廠房上部。

專門承載行吊軌道的承重樑，一般在兩個柱子之間分為一節，若干節對接之後形成一道通樑，上面鋪裝行吊的運行軌道。

要做一個鋼結構房子，三角形桁架樑用多大的 ？用什麼鋼？

一般桁架用的比較多的是圓管或角鋼，大的桁架用圓管拼接，小的桁架用角鋼拼接。材質一般的Q235B就行了，承重要求高的就Q345B。看設計怎麼定位嘍。

吊車樑跨度指的是什麼？和相鄰吊車樑跨度有什麼區別？ 5分

吊車樑跨度指的是行車軌道下面的樑 兩相鄰柱子間距離，相鄰吊車樑跨度指行車兩軌道間距離就是行車的跨度。前一個說的是建築構件的主要尺寸，後一個說的是機械設備的主要尺寸。不過，個人認為“相鄰吊車樑跨度”提法不恰當。

SZ1O-5000/35kV主變室內佈置，層高6.5m（不是淨高），能佈置下不？ 請說明詳細，如桁車高度，吊鉤高度。

1.電力系統電壓等級與變電站種類

電力系統電壓等級有220/380V（0.4 kV），3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。隨著電機制造工藝的提高，10 kV電動機已批量生產，所以3 kV、6 kV已較少使用，20 kV、66 kV也很少使用。供電系統以10 kV、35 kV為主。輸配電系統以110 kV以上為主。發電廠發電機有6 kV與10 kV兩種，現在以10 kV為主，用戶均為220/380V（0.4 kV）低壓系統。

根據《城市電力網規定設計規則》規定：輸電網為500 kV、330 kV、220 kV、110kV，高壓配電網為110kV、66kV，中壓配電網為20kV、10kV、6 kV，低壓配電網為0.4 kV（220V/380V）。

發電廠發出6 kV或10 kV電，除發電廠自己用（廠用電）之外，也可以用10 kV電壓送給發電廠附近用戶，10 kV供電範圍為10Km、35 kV為20~50Km、66 kV為30~100Km、110 kV為50~150Km、220 kV為100~300Km、330 kV為200~600Km、500 kV為150~850Km。

2.變配電站種類

電力系統各種電壓等級均通過電力變壓器來轉換，電壓升高為升壓變壓器（變電站為升壓站），電壓降低為降壓變壓器（變電站為降壓站）。一種電壓變為另一種電壓的選用兩個線圈（繞組）的雙圈變壓器，一種電壓變為兩種電壓的選用三個線圈（繞組）的三圈變壓器。

變電站除升壓與降壓之分外，還以規模大小分為樞紐站，區域站與終端站。樞紐站電壓等級一般為三個（三圈變壓器），550kV /220kV /110kV。區域站一般也有三個電壓等級（三圈變壓器），220 kV /110kV /35kV或110kV /35kV /10kV。終端站一般直接接到用戶，大多數為兩個電壓等級（兩圈變壓器）110kV /10 kV或35 kV /10 kV。用戶本身的變電站一般只有兩個電壓等級（雙圈變壓器）110 kV /10kV、35kV /0.4kV、10kV /0.4kV，其中以10kV /0.4kV為最多。

3.變電站一次迴路接線方案

1）一次接線種類

變電站一次迴路接線是指輸電線路進入變電站之後，所有電力設備（變壓器及進出線開關等）的相互連接方式。其接線方案有：線路變壓器組，橋形接線，單母線，單母線分段，雙母線，雙母線分段，環網供電等。

2）線路變壓器組

變電站只有一路進線與一臺變壓器，而且再無發展的情況下采用線路變壓器組接線。

3）橋形接線

有兩路進線、兩臺變壓器，而且再沒有發展的情況下，採用橋形接線。針對變壓器，聯絡斷路器在兩個進線斷路器之內為內橋接線，聯絡斷路器在兩個進線斷路器之外為外橋接線。

4）單母線

變電站進出線較多時，採用單母線，有兩路進線時，一般一路供電、一路備用（不同時供電），二者可設備用電源互自投，多路出線均由一段母線引出。

5）單母線分段

有兩路以上進線，多路出線時，選用單母線分段，兩路進線分別接到兩段母線上，兩段母線用母聯開關連接起來。出線分別接到兩段母線上。

單母線分段運行方式比較多。一般為一路主供，一路備用（不合閘），母聯合上，當主供斷電時，備用合上，主供、備用與母聯互鎖。備用電源容量較小時，備用電源合上......

像起重桁車一樣，兩邊各1個三相異步電機分別在左右兩根軌道上運行，但兩邊負載不一樣如何實現同速度運行

這個我跟你講，不要用三相異步的，要用本相同步的，另外你說的這個事！要通過準確的計算，算出兩邊的軸功率，不然搞不成！