路虎旗下品牌。作為路虎家族中歷史最為悠久的車型，攬勝是路虎“越野之王”家族中名符其實的王中王。它寬敞的空間，出色的操控，充沛的動力，經濟的油耗，無一不表現著它優秀的越野功能，這也是那麼多人狂熱追求它的原因。如果你問我,在豪華SUV中最喜歡的是什麼車型,我毫不猶如的告訴你路虎攬勝。理由很簡單,就憑一個“SUV中的勞斯萊斯”的比如,就足以說明它有多麼的出色。路虎攬勝搭載著 哈曼卡頓音響系統，他可以滿足大部分的人，對於生活充滿激情的有著明確目標的成功人士又為覽勝的音響系統添置了丹麥丹拿頂級音響！
工具/原料
路虎攬勝最終音響配置如下：
前聲場：丹麥丹拿S342三分頻
後聲場：意大利.歐迪臣AFS1
超低音：意大利.赫茲EBX250
功 放 ：前場功放意大利.歐迪臣LRX2.9
超低音功放意大利.歐迪臣LRX1.1k
音頻處理器：歐迪臣Bit one
隔 音 ：薩迪黃金版四門雙層隔音
線 材 ：JIB蟒蛇+嘉利堡
方法/步驟
為什麼四門隔音是改裝音響必不可以少的？
第一，眾所周知，喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲的。喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，有很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為“聲短路”。“聲短路”現象必須設法消除，否則會造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱！做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似於家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。
第二，如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發聲時，由於喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強度不夠，鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。所以，在車門鋼板上貼上頂級減振王可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了紮實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。
前聲場門板隔音：
前聲場我們著名的發燒器材-丹麥丹拿，對音質還原最真實的聲音、自然。讓廣大發燒友又愛又恨
後場採用著名品牌意大利歐迪臣套裝喇叭。
功放意大利.歐迪臣LRX2.9推3分頻丹拿，歐迪臣LRX1.1k推超低音赫茲EBX250。
音頻處理器歐迪臣Bit one，BIT ONE能夠對主機所輸出的音頻信號進行分析與校正，從而有效提升音頻信號的播放品質。
最後超低音赫茲EBX250 震撼的低音，男人的裝飾
