由原來的項目技術負責人到項目經理職位的轉變，帶來了一系列新的問題和考驗，經受住這些考驗就得到了成長。沙河項目就是一個自己很好鍛鍊成長的機會，自己也親身歷練了一下項目經理的角色。項目經理的主要任務就是協調項目相關各方，保證工程的順利開展。為保證工程的順利開展，就需要合理充分的安排現場的機械、人員和材料，保證都能滿負荷充分協調合理工作。項目經理是項目當中最重要的決策者，決策需要在聽取各方合理化建議的基礎上，做出果斷合理及時的決策。例如沙河工程當中，在機械陷入軟泥層當中，果斷採取其它正開挖地方標高上提避免遇見該層的決策，使得後期CFG樁施工能夠在多次下雨的不利自然條件下同樣能夠迅速順利施工。面對現場CFG樁所需混凝土組成的沙子、石子和柴油等外界資源環境極其不利的情況下，合理調配人員，充分從中合理協調，以保證工程的正常施工所需材料。現場載荷試驗點的合理選擇，保證一個點與一個點的合理距離和順利堆載進行試驗，同時保證試驗點的齡期要求。另外在工程進行當中需要進行各種雙方或者多方的協調和談判，最主要的是同總包方的配合協調，其次是甲方和監理，最後是多方同時進行協調和討論（主要以監理例會為平臺和載體）。在各種協調和談判當中，起初要在一個堅定明確寸步不讓的前提下進行多次協商和激烈交鋒，然後在做出合理讓步並讓各方明白的情況下達成最後的各方妥協。例如北航沙河項目進行當中，起初土方超挖部分在監理例會上定下的需要總包方回填的決策，最後在落實當中遇到很大的阻力，最後在無明確文字的情況下各自回填一部分，這也是一個相互妥協讓步的結果。另外一個例子是CFG施工完畢後標高提高部分土方的開挖問題，也是在經過初次總包方、甲方和我方的協調情況，再次在監理例會進行多次激烈爭論，最後又在甲方、總包方和我方的協調下，最後達成總包方進行開挖槽底標高以下部分1米範圍土方和上面鑽孔出土、我方開挖下面1米樁間土的結論。