每個會騎獨輪平衡車的人都有自己的學習經歷，大家可能都不相同，我這裡說的只是方法之一，給新人蔘考。
網上教程很多，包括找個走廊練習等，但這個不是最快的方式，因為新手無法保持直線，在走廊中經常要左扶牆右扶牆左撞牆右撞牆，反而進步的慢，但不失為一種安全的方法。
另一個毀人的是輔助輪，雖然能讓你快速學會前進後退，但讓你對它有了依賴，拆掉輔助輪的時候你會很挫敗!因為原本以為自己已經會騎領麒者了的你根本就找不到重心了!
方法/步驟
場地：
我的理論是找個寬敞平坦的地方，儘量沒有多少人和障礙物，因為你剛學的時候會無法保持直線，場地較寬使得你不會因為道路變了或者要撞馬路牙子或者要衝進草地了被迫跳下來，用自己最大的努力保持不掉下來就是快速成功的關鍵!而隨著每一次你在沒有輔助措施的情況下多走一米到多走10米50米，內心的滿足和喜悅是走廊替代不了的。
我就是這麼練習的，在一個沒啥人的休閒公園的大廣場上練的，5分鐘後會走50米以上了，10分鐘後能控制拐一個半徑接近10米的大彎，一小時後就能在公園道路上自由走了。
地面要平坦，不要在小區的磚地上、有花紋稜線的石頭地面上、盲道上等路面練習，很細微的有規律紋路都會對敏感的獨輪車的方向產生影響，新手根本駕馭不了這種變形和扭動!
防撞膠
這個是獨輪絕配，可以到網上搜索一下或者多看看網上其他車友的獨輪車圖片，大多數人都貼了防撞膠，新手剛開始學的時候腿會硌的很痛，這些疼痛直接影響你的心理和動作，你因為疼痛會出現動作變形，所以剛開始練習的時候最好貼上防撞膠或者穿上護腿。
重心腳
上車前，首先，要確定你的重心腳，這個非常重要，所有的教程都沒說這個!所有人中8成是右腳，2成是左腳，這和左右撇子沒關聯關係。單板滑雪也是用這個來確定前腳即重心腳。重心腳就是你應該先踩上獨輪車踏板那隻腳!新手們有沒有猶豫過到底先踩上哪隻腳?有些人說這個還是不好判斷重心腳，那這樣，小時候玩過獨腿幹仗吧，就是手抓著一隻腳腕子，另一條腿跳動著，用彎起的那條腿的膝蓋和對手幹仗，那好，你跳動著的那條腿，就是你的重心腿，是你站著最穩定的方式，抓在手裡的那條小腿就不是重心腿。
腳踩的位置
新手往往踩不好，踩不好的話，不光是影響你對車輛狀態的感知，還會影響你的小腿和獨輪車機身的相對位置，有人發現剛學的時候雖然自己一隻腳已經緊急踩地了但獨輪車一下子從腿邊畫著小圓弧劃過翻倒了麼?因為你腳的位置太靠前或者靠後了!
你確定了重心腳之後，那就這個腳先上踏板，重心腳那邊的小腿卡住車的機身正中，另一隻腳輕蹬滑行，重心腳、小腿、還有車三位一體，要有整體感，別亂晃亂錯位。先單腳滑行，感受好後，嘗試踏上另一隻腳。腳踩的前後位置要掌握好，新手最好找找感覺，就是鞋在踏板前後的位置露出的長度前後相等或者腳尖稍微比腳跟多出去一點，說白了就是鞋的中心對著踏板的中心或者靠前一點兒(大家腳有大小，以小腿位置為對準為參照)，位置太靠前了靠後了都不利於你學習。
重心向前
車子是靠重心來判斷前進後退的，所以你重心靠前壓車子就會走，自己慢慢體會，要克服撲街的恐懼心理，因為你還不會騎，不可能超速，所以基本不會撲街。新手不好掌握重心整體靠前，有些人用腳的前半截用力向下壓，好吧，雖然是錯誤的，但也不失為一個學會的方法，就像剛學單板滑雪的新手常常靠腳調整板子角度而不是重心，雖然累但也有助於找到感覺。
眼睛
眼睛一定要盯著前方，別低頭看車，上身儘量直立不要彎腰!這個新手一定要注意，就和騎自行車一樣，你騎車時成天低頭看地，非摔了不可，人的平衡器官是耳朵中的半規管耳垂體，你低頭的時候很難掌握平衡的，你試試雙腳在地上站直了，原地轉10圈可以不暈，你低頭彎腰原地轉十圈試試，都快暈吐了!
保護帶
帶子是保護車的，對學習沒多大用，還有些許的阻礙。有時候你跳下來了，車會因為帶子而拽你一個跟頭，新手還有可能因為帶子的存在而低頭或者用帶子拽著車保持直立，這是不對的，對學習很不利!新手剛練習的時候，有沒有帶子你都有可能摔車，新手們有經驗吧，綁著帶子車也有可能失控翻滾，死活還是摔了!車是錢可以買到的，命是自己的，別捨命不捨財，再說我們摔的又不是那個一萬多的土豪的SoloWheel!實在怕摔車，那你練習前先給全車貼上保護緩衝海綿吧。(有些車友不同意這個觀點，好吧，那些N久之前就脫離了保護帶的老手們重新裝上根保護帶，你們試試萬一手往一側輕輕用力的時候是不是反而影響你已經熟練的騎行了?)
胎壓
高手可以保持胎壓在2.5-3.5，有助於靈敏的轉向，新手可以將胎壓調整到2.0左右，也別太低了，太低對輪胎有害。這個胎壓實際上是要比你想象電動自行車的高一些才好的，因為電動自行車兩個輪子分擔你的重量，獨輪車只有一個輪子負擔所有重量。2.0的胎壓下，車會比較遲鈍不那麼賊，有助於新手快速掌握要領
速度
大家初學，總是怕快了不好掌握，走的很慢，殊不知越慢越難!獨輪車這種交通工具，和自行車一樣，有時候運動速度太慢反而不好掌握，所以，一定的前進速度是需要的，這類輪上工具就是在運動中找平衡，自行車騎幾個小時誰都行，原地慢騎沒幾個能堅持幾分鐘，明白了麼?
晃動中保持不倒
還是那句話，和自行車類似，自行車如果車身向左倒，車把就要向左，產生一個向右的反作用力和離心力對抗，車身就擺正了。獨輪也是，如果你發現車向左倒，就把車身向左輕拐，如果發覺向右倒，就向右輕拐。在這種晃動修正中你就能長時間保持在車上不掉下來了。
注意事項
看完這教程，希望你能輕鬆的打破我5分鐘直行50米以上1小時可以公園道路遛彎的記錄!