現在很多人圖方便，都直接去買自動檔車了。不過不能否認的是，手動檔車型目前還是佔市場主流的，尤其當單雙號限行時，借朋友的車出行，開慣了自動檔還真有些不適應。那麼開手動檔車到底有哪些需要注意的地方，我來結合自己的經驗說一下。
方法/步驟
換檔時少低頭看
這個應該還是駕校養成的習慣吧，大多數人開自動檔慣了，就會忘了手動檔還得需要摘擋掛擋。尤其不是自己的車時，這1檔2檔都在啥位置呢？習慣性地看一看吧。不過低頭看檔危險性還是蠻大的，這個沒啥好法，多練練會好些。
儘量減少空檔滑行
這個曾經被當年很多老司機奉為省油神技的方法，在目前高油價背景下又被熱炒了起來。不過如果你是新手，或是臨時借別人的車用一用的話，建議還是不要學習這些辦法了。道理很簡單，空檔滑行雖然省油，但此時發動機不再具有牽引力，尤其當雨雪天輪胎附著力下降時，空擋滑行也非常容易出事故。
升檔超車
很多新手在高速超車時，總是想當然地加高擋位超車。事實上正確的方法應該是降一擋然後深踩油門再超，道理很簡單，擋位越高扭矩越小，加速反而更肉。而低擋位時車輛會獲得更大的扭矩，從而得到更強的動力，這就是為何超車時要降擋的緣故。
離合不踩到底
很多新手由於習慣原因，或者顧忌離合器踩壞的緣故，往往在換擋時離合踩不到底。於是換擋時常常會聽到“嗑啦嗑啦”的聲音，這個其實是變速箱打齒的聲音。正確方法是離合一踩到底，除了可以更好地掛擋摘擋外，最關鍵的是可以減少變速箱出故障的機率。
順便說一句，急剎車時最好離合剎車同時踩，原因同樣是保證安全，防止ABS系統出錯。
該升擋就升擋
很多新手或者開慣了自動檔的人，都會在開車時忘記升擋。事實上這樣做除了噪音加大、油耗增加以外，對於發動機也會很多影響。比方說積碳過多、發動機抖動、加速無力，冷啟動困難等等。事實上這種情況更多的還是一種個人習慣，開時間長了慢慢會好，就是記住一句話，該升擋時就升擋，該降擋時就降擋。
雙手握方向盤
很多人習慣於一手握方向盤，一手放擋把上隨時換擋，但這種方法非常不好，一旦出現緊急事故，就會手忙腳亂。而且這種方法對於換擋其實也沒啥特別的幫助，經驗豐富的老司機同樣可以在雙手握方向盤的情況下快速換擋。.
越級抵擋
這種情況很多人都曾遇過，原因主要是操作省事。事實上這種情況對於變速箱的影響很大，越級後變速箱內齒輪轉速差過大，有可能導致車輛加速不暢或者動力不足。而長期的越級掛擋對於發動機也有損害。
類似的事還有未停穩就掛倒擋，同樣也會出現打齒。而打齒最終的結果就是越打越禿，最終導致齒輪咬合不徹底，從而出現習慣性掉擋，這時往往就是變速箱要大修了。
