車輛自動熄火什麼原因?

汽車總是自動熄火怎麼回事?

檢查下火花塞是不是有積碳，怠速不穩的話懷疑是油路看是否有堵塞，再查一下點火線圈看是否工作正常 ！

汽車突然熄火是什麼原因

熄火原因：

1、自動檔車型：

自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

自動檔故障排除：

平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！

實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速儘可能降低，然後迅速將AT檔打到 N 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 N 檔，不能是 D/R/P 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 AT 檔位恢復至 D 檔正常行駛。

手動檔故障排除：

1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。

2、使用高標高質合格的燃油。

3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。

6、由於油價上漲，再加上許多人愛好迴歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。

總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還暢手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。

有些朋友反映冷車點不著，我來說說一般的診斷，防止被JS給宰了。首先，排除無油無電的問題~~~~呵呵這個不用說了吧然後分2種情況1〉根本無法啟動一般是溫度傳感器短路，斷路或損壞；還有一個可能，如果你運氣真的很差，那就是ECU出問題了2〉多打幾次打著瞭如果熱車運行沒有任何問題的話，一般是溫度傳感器接觸不良，插緊就好了如果熱車運行發現車子乏力但尾氣正常，由於乏力導致換檔頓挫感變大，發動機氣喘~~~極大懷疑噴嘴堵塞，建議檢查和清洗如果熱車發現車子尾氣變黑，且最近油耗見漲~~~~~極大懷疑火花塞損壞,需要更換。...

汽車自動熄火

從最簡單的入手

1、最最簡單的看你這麼多久沒有用了，如果長時間沒有用了的話，就把車打著後，踩著油門，讓發動機空轉10多分鐘後再上路，踩的時候只要保證車子不熄火踩油門的力度可以適當變一下，有條件的話再去跑一跑高速

如果不是第一種情況就看看下面的若干情況，一般這些情況就需要到修理廠去了

1、查怠速，太低的話就調整一下

2、油壓，節氣門，噴油嘴（清洗一下，還有就是噴油的時候霧化效果怎麼樣），還有火花塞是不是有不工作的，點火正時是否正常

3、如果以上全都正常，那就去修理廠檢查，或者換個修理廠再查一查，估計結果不太樂觀

為什麼汽車有時候就自動熄火？

在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。

如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被髮動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

我曾經修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的項目是發動機沒有怠速，經過試車後確認是“沒有怠速”。經過從易到難的檢查後，發現發動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。在維修過程中和駕駛員的交談中得知，該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火後重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車，一切恢復正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天，駕駛員開車過來說：有時候還會發生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，問我們是不是怠速馬達的質量有問題。經初步檢查，沒什麼問題，怠速馬達也沒問題，發動機故障燈也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發動機的動態數據。大約半個小時後，發現轉速傳感器的數值有一個突降的現象，而發動機也隨之熄火，重新啟動發動機，怠速又恢復正常。馬上檢查發動機轉速傳感器，發現該傳感器很髒，表面有一層厚厚的油垢，將該傳感器拆下並清洗，然後將它安裝好後再啟動發動機，試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象，估計問題已解決。一週以後做客戶回訪時，駕駛員告訴我們從那以後沒有發生過怠速熄火的現象。由此得出結論：該車“間隙性怠速熄火”是由於發動機轉速傳感器太髒而引起的，而怠速馬達卡死引起的“沒有怠速”只是碰巧而已，但它還是給了我們一個假象，使我們走了一段冤枉路。

怠速熄火一般不會造成什麼危害，因為發動機在怠速運行時，往往車輛是在停車時，如果車輛在滑行時發生怠速熄火，由於離前面障礙物的距離較遠，可以採取相應的措施來避免危險。當然，如果碰巧在你緊急剎車的時候發生熄火，那危害就很大了，因為一旦發動機熄火，制動真空助力器就不起作用，使車輛的制動效能大大減低，並且方向助力裝置失效，使車輛的轉向很重，如果再加上你的驚惶失措，那就很難避免一場車禍了。

如果車輛“沒有怠速”，那應該儘快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：

1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車憨（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。

2、在車輛......

汽車在正常行駛中自己熄火是什麼原因

您好.

手動擋汽車行駛中無故熄火故障排除：

1.對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。

2.使用高標高質合格的燃油。

3.徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

4.對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

5.油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。

6.由於油價上漲，再加上許多人愛好迴歸——騎車.步行上班增多，於是新車出現長期稜放不使用，其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油.機濾等，並視情況檢查燃油.電路等。你的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。

汽車開著突然熄火了是什麼原因？

主要是電路短路或短路問題比較多

根據車型的不同，燃料方式的採用不同，分多種 情況，以下以汽油車作參考：

A、電器線路引發的斷火、斷油等；

B、噴油嘴堵塞造成不噴油、或本身損壞造成；

C、點火線圈燒燬、分電器燒燬（歐II）；

D、電子油泵故障，燒燬或是導通故障；

E、油路堵塞，供油不暢；濾青器堵塞；

F、發動機由於維護 保養不當，長期造成的磨損、潤滑不到位等，日積月累的“小故障”累積而成，也可以造成熄火；

G、皮帶斷裂：如正時齒帶；正時鏈條斷裂等；

H、配氣機構異常；

I、發動機內部個別部件異常或損壞，如氣門斷裂、活塞卡住等；

J、水溫異常，如節溫器卡死、漏水、水泵異常、循環管路堵塞等造成發動機高溫而讓車輛熄火；

K、散熱電子扇本身故障或是因線路原因停轉也可能造成溫度過高而導致發動機工況異常而熄火的可能；

L、因車輛設計或排放的不同，在散熱的設計，如硅油形式、單或雙散熱等。發動機外部部件的損壞斷裂等，如：水泵卡死，外部皮帶斷裂造成局部機構或單個配件損失或停止工作的可能。

I、不排除其他方面的可能。

具體結果，以實車檢測結果為準。

汽車發動後5秒中自動熄火的原因

建議檢查怠速閥. 節氣門體. 噴油嘴. 潤滑系統.

不一定要修理的.你可以去檢查,如果你有足夠的工具,而且你懂相關知識,你可以自己解決.

一般修理費用在300左右..僅供參考 視具體情況而定.

自動擋車出現熄火現象是啥原因？

1、自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的貳象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

汽車行駛中突然熄火什麼原因

首先你要說清楚你的汽車是電噴的，還福化油器，首先說電噴,1發動機熱能傳感器，2電噴系統，3油路就是電動油泵，4點火系統，5發動機過熱放爆系統。

汽車行駛中熄火的原因

導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、傳感器故障。

1、 發動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站添加符合標號的汽油，同時及時添加燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。

2、節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空泵，看進氣量是否正常。

3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽搐機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障“罷工”時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整中央電極長度的應急措施來臨時的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。

4、傳感器故障導致ECU保護性斷油。檢查各傳感器和執行器是否正常工作，主要的傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，更換曲軸位置傳感器，檢測氧傳感器是否中毒。