汽車音響怎麼改裝比較好？這是我在音響升級時遇到的最大問題，我相信這也是很多車友比較頭疼的問題，改裝之前大家都會想到，我的**車改音響怎麼改？改音響要多少錢？什麼樣的方案適合我，那麼今天我跟大家分享一下，我的汽車音響改裝之旅！想升級音響的兄弟最好耐心看完全文，希望能夠幫到大家能少走點彎路。
工具/原料
前聲場喇叭：義大利ATI悠揚6.3三分頻套裝喇叭
功放：義大利詩芬尼MA80.4
音訊處理器：IDSP H4
方法/步驟
=============上個本人近照！
看到沒？這是我第一輛車（長城車），當時在**坡裝的音響！
這是我2年前在**坡裝的音響，其實我在改裝之前也在網上做了些功課，得到了一些報價，專業店一般改裝一套喇叭在一千多一套，前後各一套就要買兩套，再加上四門隔音幾百塊，好點的還要加功放和低音，這樣算下來就要五六千，還不算頂好的，當時都覺得太貴了，於是又在想某寶上面東西比較便宜，乾脆自己買回來找地方加工好了，找到一個看起來還不錯的店，器材給我配下來將近三千塊錢，於是又在當地找專業的音響店詢問安裝費，當時他們給我報的一套喇叭安裝費200-300，一臺功放安裝300-400，還有低音和隔音線材等等，算下來還是要遭5000來塊錢，心裡想不就接個線嘛，要千多塊錢啊，頓時覺得好貴，於是自己跑到**坡汽配城看到一家招牌上打著汽車音響改裝的牌子，店家給我配了一套音響，前面一套套裝加一套同軸加四門隔音和一臺四路功放總共1800塊錢，當時覺得價格挺合適的，於是果斷裝了，還暗暗自喜，這麼多東西也才1800塊錢。於是半個月都沒不到聽到，悲劇來了聽了半個月左右，音響不響了，於是又開到那家店開啟門板檢查結果是線落了，朋友說是因為沒有焊接，直接用手揪的，車子開一段時間線就掉了，後來店家給我把門板拆開後，從新揪好，聽了一段時間又掉了，來來回回折騰了好幾次，跑的我心都碎了，我從家裡過去路途也有十幾公里，而且有時候要堵車，真是浪費了我好多時間。下面這張圖片就是當時師傅從新給我弄的時候，我拍的，簡直就是五花大綁。
兩年後我又換車了，新車提回來提車有幾天了，喜歡賓士的內飾，喜歡賓士的操控效能，但是唯一美中不足的就是音響系統配置太不近人意了，四個門一個門上有一箇中音，副駕駛下面有一個8寸的中低音，正駕駛下面連喇叭都沒有了，直接就放了一塊泡沫，這個價位的車，說音響系統配的這麼簡單，恐怕有很多人都不信吧，哈哈！這是我在網上找的原車喇叭
剛好到了享受年假的時候了，愛音樂的我又開始動了音響改裝的念頭，於是又在網上查了許多的資料，網上各種檔次的產品，各種各樣的店都有， 簡直把我的眼睛都看花了，大概隔了2天后，一次朋友聚會聊到汽車音響的話題，朋友趙明說他的寶馬320剛好改裝了音響的，於是我立馬要到聯絡方式並且加了微信，然後去她的朋友圈去看改裝案例，發現他們的工藝做的都非常好，從七八萬塊的車到三五十萬的車都在改，那家音響店就在離我家不遠的地方，有一次我在瀏覽朋友圈的時候，剛好看到他們在改跟我一樣的車型（裝賓士C200L），我看了他們工藝做的相當不錯，於是對他們產生了好感
於是在一個陽光明媚的上午，我驅車前往久聲，經過兩個小時左右的試聽和交談，工作人員為我定製了一套方案。
馬上就要開工了，先來個前臉圖
我當時選擇是久聲給我定製的方案，如果想要更直觀一點的車友，他們官網還有其他等級的套餐：
施工的時候偷閒照張店面圖，他們沒有豪華的裝修，但是給我的感覺他們非常真實，非常敬業
C200L門板內飾，賓士車的內飾我還是比較滿意的,開工，好期待哦，內心無比激動
看，下面就是義大利ATI悠揚6.3三分頻套裝喇叭跟賓士C200L原車喇叭對比，C200配備的原車音響系統為前排左右門板一邊有一隻3.5寸中音，副駕駛踩腳板底下有一隻6.5寸中低音，正駕駛那裡本應該有喇叭的地方就只裝了一個泡沫，最坑的是，高音兩隻直接就簡配了，簡單來說就是，整個音響系統本應12個喇叭的，現在就只有5只喇叭出聲音，會不會有點不可思議的感覺？？
戰神MBL IDSP安裝在座椅底下，隱藏式安裝
原本有的高音位子是個空的，沒有高音喇叭，把高音喇叭直接安裝在原裝位就OK了。
門板上的中音喇叭安裝在原裝位，直接替換ATI悠揚6.3土豪金中音
方法/步驟2
左右兩隻高音安裝好了，店家說悠揚6.3的高音非常柔和耐聽,就是我喜歡的型別
中低音安裝在原裝位，從附近環境看來，喇叭的安裝環境是不是有點惡劣啊
IDSP安裝在座位底下，線鋪好之後，並且進行保護措施，IDSP就是一款非常牛B的音訊處理器，用電腦調音，我看到他們除錯的感覺好專業哦
詩芬尼MA80.4安裝在後備箱，有些車友會想，我只想簡單升級，我不要加功放，我怕佔位子。車友們，你知道嗎？一般的主機標示為45W*4，實際上這是峰值功率，額定功率只有20W*4，而升級上去的喇叭多則120W，少則50W，這樣用主機直接驅動，顯然是拖不起的，怎麼可能有好音質，這個情況下，要想喇叭發揮的好功放自然是少不了的環節，如果不想佔位子，有些車子的後備箱有雜物盒，還有些車座位底下也有空間，既不佔位子，又能出好效果。
分頻器的線保護的很好，他們的做工方面看起很舒服
功放安裝在後備箱，由於我不想從外面看到加裝了東西的，所以在這個地方製作了一個箱子比較科學。
注意事項
在音響改裝這條路上，我也算是深有感觸，我覺得首先必須有兩個問題要搞清楚： 一、聽音風格問題 音響是非常個性化的，存在著對不對口味，喜不喜好某種風格的問題，“蘿蔔白菜，各有所愛”。有人喜歡風風火火、熱情奔放的大豪風範，有人鍾情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，有人愛好場面恢巨集的交響樂、重金屬打擊樂、搖滾樂，有人偏樂於小格流水般的田園古典樂、悠雅宛約的獨奏樂，以及甜潤厚重的人聲重放。而我就喜歡溫文爾雅、清逸憩淡的風格，所以在沒有弄清自己的愛好之前，你肯定要走很多彎路。
二、預算問題 預算同樣是一個非常重要的問題，汽車音響產品檔次拉得很長很長，從數百元起到數千元、數萬元、數十萬元甚至幾十萬元的都有。音質的好壞套用一句廣告詞我認為非常適合——沒有最好，只有更好！“好”與“不好”本來就是一個相對的概念。所以我的建議是：以現階段自己能承受的經濟範圍，選擇一套綜合性價比較高的音響搭配。以後聽力進一步提升了，耳朵要求越來越高了，可以通過升級更高階的器材來滿足自己的需要。根據我的經驗，入門級的音響系統（8000元以內），前、後聲場用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統基本可以滿足80%以上車友。